有哪些類型的火花塞

火花塞類型多樣，按材質有鎳合金、鉑金、銥金等；按外形有準型、緣體突出型、電極型等；按熱值有冷型和熱型。材質不同，決定了火花塞的導電性、穩定性與使用壽命；外形差異，使得火花塞具備不同的散熱、密封等特性；熱值高低，則適配不同功率和工況的發動機。了解這些類型，有助于根據實際需求為愛車選到合適的火花塞。

先來說說按材質劃分的火花塞類型。鎳合金火花塞最為常見普通，價格親民，通常只要十幾元一個 。不過它的使用壽命相對較短，大約在2萬公里左右。鉑金火花塞，電極中含有鉑金成分，這賦予了它出色的導電性和穩定性，價格幾十元一個，使用壽命能達到約5萬公里。銥金火花塞同樣備受關注，其電極含銥，不僅使用壽命長，更換周期可達約10萬公里，雖然價格比鉑金火花塞稍貴一些，但性價比也不錯。而釕電極火花塞屬于高端產品，更換周期更是能延長到15萬公里，當然價格也較為高昂。

再看看按外形分類的火花塞。準型火花塞是使用最為廣泛的一種，它的絕緣體裙部略縮入殼體端面，側電極在殼體端面以外。緣體突出型火花塞的絕緣體裙部較長，突出于殼體端面以外，具有吸熱量大、抗污能力好等優點，熱適應范圍也很寬。電極型火花塞電極很細，火花強烈，點火能力出色，在嚴寒季節也能讓發動機迅速可靠地起動。座型火花塞的殼體和旋入螺紋制成錐形，不用墊圈就能保持良好密封，有利于縮小火花塞體積，方便發動機的設計。極型火花塞側電極一般為兩個或兩個以上，點火可靠，間隙不需經常調整。面跳火型火花塞也叫沿面間隙型，是一種最冷型的火花塞，中心電極與殼體端面之間的間隙是同心的。

接著講講按熱值分類的冷型和熱型火花塞。冷型火花塞適用于高速高壓縮比的大功率發動機，這種發動機在工作時會產生大量的熱，冷型火花塞能快速散熱，保證火花塞和發動機的正常工作。熱型火花塞則適用于中低速低壓縮比的小功率發動機，它能更好地保持熱量，以滿足這類發動機的工況需求。

火花塞類型豐富，不同的類型在材質、外形和熱值上各有特點，分別適用于不同的車輛發動機工況。無論是日常城市通勤的家用車，還是追求高性能的賽車，都能找到與之適配的火花塞類型。在選擇火花塞時，我們要綜合考慮車輛發動機的具體情況，從而為愛車挑選到最合適的火花塞，讓發動機始終保持良好的工作狀態 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）