汽車(chē)不制冷怎么辦

汽車(chē)不制冷原因多樣，需針對(duì)性排查解決。可能是冷媒缺失、冷凝器臟污、制冷系統(tǒng)進(jìn)水、壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)皮帶問(wèn)題、空調(diào)壓縮機(jī)或膨脹閥損壞、空調(diào)翻板故障等。比如冷媒不足會(huì)直接影響制冷效果，冷凝器過(guò)臟會(huì)阻礙散熱進(jìn)而影響制冷。面對(duì)這些情況，建議前往維修廠(chǎng)，檢查高壓和低壓管路壓力、制冷劑含量、空調(diào)濾芯狀態(tài)、壓縮機(jī)工作情況等，以準(zhǔn)確找出問(wèn)題并修復(fù)。

若經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)是冷媒缺少，這是較為常見(jiàn)的導(dǎo)致汽車(chē)不制冷的原因。冷媒就如同汽車(chē)空調(diào)的“血液”，在制冷系統(tǒng)中循環(huán)，實(shí)現(xiàn)熱量的轉(zhuǎn)移。當(dāng)冷媒不足時(shí)，制冷循環(huán)無(wú)法有效進(jìn)行，制冷效果自然大打折扣。我們可以通過(guò)干燥罐上方的視液鏡來(lái)觀察冷媒情況，在正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，若看到有連續(xù)緩慢的氣泡，這表明冷媒不足；若出現(xiàn)明顯的氣泡翻轉(zhuǎn)，則說(shuō)明冷媒嚴(yán)重不足。此時(shí)，就需要添加冷媒來(lái)解決問(wèn)題，但要注意添加的方式和量，最好由專(zhuān)業(yè)人員操作。

要是冷凝器太臟，其散熱功能就會(huì)受到極大影響。冷凝器就像一個(gè)散熱器，負(fù)責(zé)將高溫高壓的制冷劑氣體冷卻為液體。如果表面堆積了大量的灰塵、雜物等，熱量就無(wú)法及時(shí)散發(fā)出去，導(dǎo)致制冷系統(tǒng)的壓力升高，制冷效率降低。這種情況下，需要對(duì)冷凝器進(jìn)行清理，去除表面的污垢，使其恢復(fù)良好的散熱性能。

制冷系統(tǒng)中有水也是一個(gè)不可忽視的問(wèn)題。水分的滲入可能會(huì)造成制冷問(wèn)題，比如導(dǎo)致制冷不足甚至不制冷。這是因?yàn)樗挚赡軙?huì)在膨脹閥等部位結(jié)冰，堵塞制冷劑的流動(dòng)通道。解決辦法是更換干燥劑或干燥罐，它能夠吸收制冷系統(tǒng)中的水分，然后重新抽真空，將系統(tǒng)中的空氣和水分徹底排出，最后再注入適量的制冷劑。

壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)皮帶若出現(xiàn)老化或者松弛的狀況，也會(huì)引起汽車(chē)不制冷。皮帶松弛會(huì)使壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速下降，無(wú)法正常壓縮制冷劑，導(dǎo)致制冷系統(tǒng)不能正常工作。當(dāng)發(fā)現(xiàn)皮帶過(guò)松時(shí)，可以嘗試?yán)o；過(guò)緊則需適當(dāng)放松；若緊固后仍無(wú)效或者皮帶已經(jīng)有損傷，那就必須更換新的皮帶。

空調(diào)壓縮機(jī)或者膨脹閥損壞也會(huì)導(dǎo)致不制冷。壓縮機(jī)是制冷系統(tǒng)的心臟，負(fù)責(zé)壓縮和輸送制冷劑；膨脹閥則控制制冷劑的流量和壓力。如果它們出現(xiàn)故障，制冷系統(tǒng)就無(wú)法正常運(yùn)行。這種情況相對(duì)復(fù)雜，需要專(zhuān)業(yè)維修人員進(jìn)行檢修和更換損壞的部件。

還有空調(diào)翻板損壞的問(wèn)題，空調(diào)翻板控制著空氣的流向和分配，如果它出現(xiàn)故障，即使制冷系統(tǒng)正常工作，也可能無(wú)法將冷風(fēng)有效地輸送到車(chē)內(nèi)。對(duì)于這種問(wèn)題，也需要進(jìn)行維修或更換翻板部件。

總之，汽車(chē)不制冷的原因復(fù)雜多樣，每個(gè)原因都有其對(duì)應(yīng)的解決方法。當(dāng)遇到汽車(chē)不制冷的情況時(shí)，我們要冷靜分析，通過(guò)專(zhuān)業(yè)的檢查和維修，讓汽車(chē)空調(diào)恢復(fù)良好的制冷性能，為我們營(yíng)造舒適的駕乘環(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）