寶馬M5是四驅嗎

寶馬M5是四驅車型。寶馬M5無論是普通版還是雷霆版，均配備了創新的MxDrive四驅系統。該系統在車輛行駛中發揮著關鍵作用，它能夠依據不同駕駛模式精準分配扭矩，像在4WD模式下實現50:50的前后軸扭矩分配，4WDSport模式調整為30:70 。如此一來，既提升了車輛穩定性與操控性，又為駕駛者帶來多元駕駛體驗 。

在4WD模式下，50:50的前后軸扭矩分配讓寶馬M5的動力傳輸更為均衡。車輛在面對復雜路況，如濕滑路面或者輕度越野場景時，這種均勻的扭矩分配能夠確保四個車輪都有充足的動力，使車輛平穩前行，有效減少打滑現象的發生，為駕乘者提供了十足的安全感。

而切換到4WDSport模式，30:70的動力分配則將更多的動力輸送至后軸。這一模式賦予了寶馬M5更為激進的駕駛風格，讓車輛在高速行駛或者激烈操控時，展現出后驅車特有的靈動與激情，支持駕駛者進行一些如漂移等較為極限的駕駛動作，充分滿足了駕駛者對駕駛樂趣的追求。

值得一提的是，寶馬M5的四驅系統還擁有2WD模式。在這個模式下，駕駛者可以盡情體驗車輛純粹的機械魅力，感受后驅帶來的原始駕駛樂趣。此時，車輛仿佛回歸到最本質的機械操控狀態，每一次的加速、轉向都能讓駕駛者更直接地與車輛進行溝通，領略到寶馬M5在機械性能上的深厚底蘊。

另外，后橋主動式限滑差速器也是寶馬M5四驅系統的一大亮點。其反應速度極快，僅需150毫秒即可實現動力的自由分配。這意味著在車輛行駛過程中，一旦某個車輪出現打滑或者附著力不足的情況，限滑差速器能夠迅速做出反應，將動力傳遞到有附著力的車輪上，保證車輛的動力輸出不受影響，進一步提升了車輛的通過性和操控穩定性。全新設計的限滑差速器更是能完美適應M5強大的動力輸出，讓四驅系統與發動機的配合相得益彰。

寶馬M5的四驅系統，憑借其獨特的扭矩分配模式以及出色的限滑差速器設計，無論是在日常駕駛的穩定性上，還是在極限駕駛的樂趣追求方面，都表現得相當出色。它成功地將寶馬品牌對操控性能的執著追求與四驅系統的優勢相結合，為駕駛者帶來了無與倫比的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）