車載空調如何加氟？

車載空調加氟有高壓側加注法和低壓側加注法兩種。高壓側加注法適合在檢漏抽真空后進行，操作時要讓發動機停止、壓縮機關閉，將制冷劑罐倒置，把組合壓力高低壓側接頭分別與壓縮機高低壓檢修閥連接，中心接頭與制冷劑罐相連后進行加注。低壓側加注法適合補充制冷劑時使用，加注速度較慢。這兩種方法各有適用場景，車主可按需選擇 。

下面為大家詳細介紹這兩種加氟方法的具體操作步驟。

高壓側加注法：首先要做好準備工作，準備氟利昂（R - 134a）、真空泵、電子秤、加注器、軟管、接頭、密封圈、扳手、螺絲刀等工具和材料。接著檢查空調系統是否存在泄漏，若有泄漏點需先修復。之后進行抽真空操作，將空調系統與真空泵相連，當達到一定真空度后關閉。然后，把組合壓力高低壓側接頭分別準確地與壓縮機高低壓檢修閥連接，中心接頭與制冷劑罐連接。打開制冷劑罐開啟閥，松開中間軟管接頭螺母，排出里面的空氣，這一步是為了保證加注過程的純凈度。隨后打開高壓閥，將制冷劑罐倒置，緩緩加注制冷劑，同時要密切關注，直到制冷劑達到規定值。最后關閉高壓閥，取下壓力表和制冷劑罐，高壓側加注就完成了。

低壓側加注法：同樣先準備好氟利昂加注表、氟利昂罐、扳手等工具。連接加注表到汽車空調高低壓接口，排空管路空氣，這能避免空氣混入影響加氟效果。啟動車輛，運行空調后檢測壓力，一般怠速時低壓約0.15 - 0.25MPa，高壓約1.37 - 1.57MPa。若壓力低于標準值，將氟利昂罐倒置，緩慢加氟，在加氟過程中要時刻觀察壓力變化，當壓力達到標準值時停止加氟，最后拆除加注表。

在為車載空調加氟時，還有一些需要注意的要點。要選擇合適的氟利昂，不同車型適用的氟利昂可能不同，需參照車輛使用手冊。要避免過量加注，過量加注可能會影響空調的正常運行，甚至損壞空調系統。操作時要注意安全，因為氟利昂有毒，所以操作環境要通風良好，同時要避免氟利昂接觸皮膚和眼睛。如果車主對加氟操作不熟悉，建議前往專業的維修店進行處理，以免因操作不當引發問題。

總之，車載空調加氟雖然有一定的操作流程和注意事項，但只要按照正確的方法，做好各項準備和檢查工作，無論是選擇高壓側加注法還是低壓側加注法，都能順利為車載空調加氟，讓空調恢復良好的制冷效果，為我們在行車過程中帶來舒適的環境。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）