車子空調怎么加氟

車子空調加氟主要有高壓端加注和低壓端加注兩種方法。高壓端加注適合檢漏抽真空后進行，需發動機停轉、關閉壓縮機，將制冷劑罐倒立注入液態制冷劑；低壓端加注適合補充制冷劑，加注的是氣體，速度相對較慢。在加氟前，要準備好工具、檢查系統是否泄漏，加氟過程需關注壓力表變化，嚴格按照步驟操作，以確保空調恢復良好制冷效果。

接下來詳細說說具體的操作步驟。首先是準備工作，你需要準備氟利昂（一般為R - 134a）、真空泵、電子秤、氟利昂加注表、組合壓力高低壓側接頭等工具和材料 。同時要確保制冷劑的質量合格，工具也都能正常使用。

然后要對空調系統進行全面檢查，看看是否存在泄漏點。如果發現有泄漏的情況，一定要先將泄漏問題修復好，不然即使加了氟，也會很快泄漏掉，無法保證制冷效果。這一步驟非常關鍵，不能忽視。

做好準備和檢查后，就可以開始抽真空了。把空調系統與真空泵連接好，啟動真空泵，讓系統內的空氣被抽出。當達到一定的真空度后，關閉真空泵以及相關的閥門。抽真空的目的是為了排除系統內的空氣和水分，保證加氟的效果和空調系統的正常運行。

之后就是稱重氟利昂，按照車輛空調系統的要求，準確稱取適量的氟利昂，這能確保加注量的精準。畢竟氟利昂加少了達不到制冷效果，加多了也會對空調系統造成負擔。

下面來說說高壓端加注的具體操作。將組合壓力高低壓側接頭分別與壓縮機的高、低壓檢修閥連接，中央接頭與制冷劑罐連接。打開制冷劑罐開啟閥，接著松開中間軟管接頭螺母，排出里面的空氣，這一步是為了避免空氣混入系統影響加氟效果。然后打開高壓閥，把制冷劑罐倒立，開始充入制冷劑。在充注過程中，要密切關注壓力表的變化，直到制冷劑達到規定數值，此時關閉高壓閥，再拆下壓力表和制冷劑罐。

低壓端加注的操作稍有不同。先連接歧管壓力表和制冷罐，打開制冷罐進行排氣，之后擰緊螺母。開啟低壓手動閥，讓制冷劑慢慢進入系統。然后啟動發動機，并調整風扇和溫度控制到合適狀態，繼續加注制冷劑，直到達到目標量。同樣，整個過程要時刻留意壓力表，根據壓力變化調整加注量。

加完氟后，啟動發動機運行空調，檢查壓力是否正常，各個接口處是否有泄漏現象。如果壓力不正常或者發現有泄漏，那就需要重新進行檢查和操作。最后，根據實際的制冷需求，適當調整溫度和風速，讓空調達到最佳的使用效果。

總之，給車子空調加氟雖然有一定的操作流程，但只要我們按照步驟，細心操作，準備好工具，注意每個環節的要點，就能讓汽車空調重新恢復良好的制冷性能，為我們在行車過程中帶來舒適的環境。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）