途樂是四驅車型嗎

途樂是四驅車型，確切地說是全時四驅車型。全時四驅讓途樂每時每刻四個車輪都能獲得動力，無論是在城市平坦道路，還是面對野外復雜路況，都能憑借該系統保持強大的驅動力和穩定性。其通過柔性連接的中央差速器及前后軸獨立差速器分配驅動力，并且配備多片離合器式中央差速器，可切換多種路面模式，為用戶帶來出色駕駛體驗 。

在結構上，途樂的四個車輪在任何行駛狀態下都能獨立運作，前后輪通過中央差速器相連，這使得它的越野能力十分卓越。與適時四驅不同，作為一款硬派越野車，全時四驅是途樂的標準配置，這一特性確保了車輛在野外探險和惡劣條件下具備足夠的穩定性和可靠性。

途樂的全時四驅系統還提供了沙石、公路、沙地和巖石四種路面模式，駕駛員可通過中控臺旋鈕輕松切換。這種設計讓車輛能夠根據不同的路況條件，精準地調整動力分配和行駛特性。在公路模式下，車輛的動力輸出和懸掛調校更側重于舒適性和操控性，為城市駕駛提供平穩流暢的體驗；而在沙石、沙地或巖石等特殊路況模式下，四驅系統會優化動力分配，增強車輪的抓地力和扭矩輸出，使車輛能夠輕松應對各種復雜地形。

從車身結構和整體性能來看，途樂采用非承載式車身結構，搭配全時四驅系統，擁有一組多片離合器式限滑差速器作為中央差速機構，即使在極端情況下，前橋也最少能擁有1%的動力。在四驅模式下，多片離合器鎖止時，可實現前后橋50：50的動力輸出，這樣的設計為駕駛者提供了更好的駕駛性能和穩定性，無論在城市道路上的日常通勤，還是在野外路況下的探索冒險，都能帶來出色的駕駛體驗。

總之，全時四驅系統無疑是途樂的一大亮點，它讓這款車不僅具備了大型SUV應有的舒適與豪華，更賦予了其強大的越野能力和適應各種路況的出色性能。無論是穿梭于繁華都市，還是馳騁在荒野山林，途樂都能憑借其優秀的四驅系統，為駕駛者保駕護航，帶來安心且暢快的駕駛感受 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）