殼牌藍(lán)殼和灰殼有什么不同

殼牌藍(lán)殼和灰殼在成分、等級(jí)、粘度、更換周期、適用范圍和成本等方面均有不同。藍(lán)殼是半合成油，灰殼是全合成油，全合成油分子結(jié)構(gòu)均勻，性能更優(yōu)。等級(jí)上灰殼高于藍(lán)殼。粘度上，藍(lán)殼是10w-40，灰殼是5w-40。灰殼更換周期長(zhǎng)，適用高性能發(fā)動(dòng)機(jī)和豪車，價(jià)格也更高。總之，二者各有特點(diǎn)，車主需依自身需求合理選擇。

在成分領(lǐng)域，藍(lán)殼作為半合成油，是在礦物油的基礎(chǔ)上經(jīng)過(guò)加氫裂變技術(shù)提純的產(chǎn)物，它融合了礦物油和全合成油的部分特性；而灰殼身為全合成油，是通過(guò)化學(xué)合成方法人工制造出來(lái)的機(jī)油，其分子大小和形狀相對(duì)統(tǒng)一，結(jié)構(gòu)規(guī)則。這種結(jié)構(gòu)上的差異，使得全合成的灰殼在耐高溫、低溫流動(dòng)性以及抗氧化等性能上，展現(xiàn)出明顯優(yōu)勢(shì)，能更持久地防止油泥積碳生成，給予引擎更長(zhǎng)效、更穩(wěn)定的保護(hù)。

從等級(jí)層面來(lái)看，殼牌機(jī)油家族以不同顏色包裝來(lái)區(qū)分型號(hào)與用途，等級(jí)由低到高依次為白殼、紅殼、黃殼、藍(lán)殼、灰殼。很明顯，灰殼處于更高的等級(jí)位置，這意味著它在基礎(chǔ)油品質(zhì)、添加劑配方以及綜合性能等方面，都經(jīng)過(guò)了更為精細(xì)的調(diào)配與優(yōu)化，以滿足更高標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑需求。

說(shuō)到粘度，藍(lán)殼 SM 級(jí)別的粘度為 10w - 40，其中“10w”表示低溫下的粘度性能，這個(gè)數(shù)值越小，低溫流動(dòng)性越好；“40”代表高溫下的粘度性能，數(shù)值越大，高溫保護(hù)性能越強(qiáng)。而灰殼 SM 級(jí)別粘度是 5w - 40，相比藍(lán)殼，其“5w”顯示出更好的低溫流動(dòng)性，在寒冷天氣下能更快地到達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)部件，減少啟動(dòng)時(shí)的磨損。

在更換周期方面，由于灰殼全合成機(jī)油的高品質(zhì)和穩(wěn)定性，它能在更長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)保持良好的性能，使用周期相對(duì)較長(zhǎng)；而藍(lán)殼作為半合成油，性能相對(duì)較弱，隨著使用時(shí)間和里程的增加，性能下降相對(duì)較快，所以更換周期較短。

適用范圍上，灰殼憑借其卓越的性能，更適合高性能的現(xiàn)代汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，尤其是那些配備了先進(jìn)技術(shù)，如裝有催化轉(zhuǎn)化器的燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)也廣泛應(yīng)用于各類中型豪車以及對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)要求苛刻的車輛。藍(lán)殼則適用于大多數(shù)普通私家車、商務(wù)車、緊湊車型和中型車輛，能為這些車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)提供可靠的日常潤(rùn)滑與保護(hù)。

成本也是二者的一個(gè)顯著差異。灰殼由于采用了更優(yōu)質(zhì)的基礎(chǔ)油和先進(jìn)的添加劑配方，具備出色的性能，所以其價(jià)格相對(duì)較高；藍(lán)殼性能雖略遜一籌，但在滿足一般車輛日常使用需求的同時(shí)，成本也相對(duì)較低，為車主提供了更經(jīng)濟(jì)的選擇。

總之，殼牌藍(lán)殼和灰殼各有千秋。車主朋友們?cè)谶x擇時(shí)，要充分結(jié)合自己車輛的具體類型、日常使用的環(huán)境與條件，以及個(gè)人的預(yù)算等多方面因素進(jìn)行綜合考量，從而挑選出最適合愛(ài)車的機(jī)油，讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持良好的工作狀態(tài)，為您的出行保駕護(hù)航 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）