剎車踩下去為什么會發出漏氣的聲音

剎車踩下去發出漏氣的聲音，可能是剎車助力泵漏氣或正常工作聲音，也可能是剎車片等其他部件有狀況 。剎車助力泵正常工作時會有短暫聲音，屬于正常現象；若持續且明顯，則可能是助力泵漏氣，可通過特定檢測方法判斷。此外，剎車片偏厚、間隙有異物，以及制動助力器等部件出現問題，也會導致類似聲音。需仔細排查，及時維修。

先來說說剎車助力泵正常工作聲音與漏氣聲音的區別。當剎車助力泵正常運作時，制動泵會產生短暫的聲音，這是其工作過程中的自然現象，不必過于擔心。但要是踩剎車時，漏氣聲音持續出現且較為明顯，那大概率就是剎車助力泵漏氣了。

檢測剎車助力泵是否漏氣，有一個簡單有效的方法。打開發動機，讓它運行1 - 2分鐘后再熄火，然后連續三次踩下剎車踏板。倘若真空助力器工作正常，第一腳踩上去時踏板行程正常；第二腳由于助力器中丟失了一些真空，踏板行程會大大減少；第三腳助力器里的真空更少，踏板行程很少且再踩不動，呈現出“一腳高一腳低”的情況，這就證明助推器沒有漏氣，工作狀態良好。反之，若每一腳踩上去踏板行程都很小且恒定不變，也就是大家常說的“腳特別硬”，那就說明助力器因為漏氣而停用了。要是漏氣嚴重，甚至還能聽到明顯的漏氣聲，此時就需要更換漏氣的助力器了。

除了剎車助力泵的問題，剎車片偏厚或者剎車片和剎車盤間隙有異物，也會在行駛中踩剎車時出現類似漏氣的聲音，比如嘶嘶嘶的放氣聲。特別是新車，有可能存在剎車片偏厚的情況。遇到這種問題，可以將剎車片拆下來進行打磨，并仔細檢查清理間隙中的異物。一般在汽修店，這項人工費用大概在100 - 150元。

制動助力器漏氣同樣會導致剎車踩下去有漏氣聲。當真空助力器內部真空滿載時，正常踩下第一腳剎車會比較順暢；第二腳會稍硬一些，且踏板的位置沒那么低；第三腳則更高。要是三腳踩下去行程都很小且沒有變化，腳感特別硬，還能聽到漏氣聲，那就代表助力器漏氣了。助力器漏氣可能是密封墊圈磨損或老化導致的，這種情況可以拆開助力器更換墊圈，在汽修店，材料和人工費用大概收取200 - 300元。當然，也有可能是助力器內部出現問題。在排查完外部原因確定沒有漏氣后，如果確定是助力器本身的問題，那就需要更換助力器了。助力器配件價格大概在2000 - 2500元，汽修店的人工費用在300 - 500元。不過要注意，助力器工作時進氣和排氣會有輕微聲音，這就需要準確判斷到底是漏氣還是正常工作聲音。

另外，總泵芯和助力泵移動也會產生聲音，這通常是正常現象，無需過度擔憂。但要是踩到底后不抬腳，持續發出漏氣聲，那就可能是助力包漏氣了，這就需要趕緊修理，更換助力器總成。而且，使用剎車踏板時間長了，剎車零件容易老化，像真空助力泵的密封圈磨損嚴重后彈性不足，踩剎車時也會有漏氣聲。如果是總泵芯和助力泵移動發出的短暫聲音，正常開車就行；要是助力包漏氣，就得盡快把車送到4S店或者維修廠，讓專業人員檢查并及時更換助力器總成。

還有一些其他可能導致剎車踩下去有漏氣聲的原因。比如剎車片磨損，間隙變小會產生噪音，這種情況需要更換新的剎車片；剎車軟管破損，要及時檢查并更換；剎車活塞出現故障，也可能需要更換；剎車系統堵塞，則需要進行清洗和保養；剎車片安裝不當，要檢查并重新安裝。

總之，剎車踩下去發出漏氣聲音的原因較為多樣，涉及剎車系統的多個部件。無論是助力泵、剎車片，還是制動助力器等部件出現問題，都可能影響剎車系統的正常運行。當遇到這種情況時，車主不要慌張，應仔細觀察聲音的特點，初步判斷可能的原因。如果無法準確判斷故障所在，最好與當地4S店或維修廠聯系，讓專業人員進行檢測維修，以確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）