發動機為什么會抖動

發動機抖動原因多樣，涵蓋點火、燃油、機械、控制等系統以及外部因素。具體而言，點火系統中火花塞老化、點火線圈損壞會導致點火不良引起抖動；燃油供給系統里噴油嘴堵塞、燃油泵故障致燃油供應問題也會引發；發動機機械部件磨損、控制系統參數不當同樣是誘因；此外，不平整路面、發動機支架松動等外部干擾也可能讓發動機抖動 。

在點火系統方面，火花塞作為點火的關鍵部件，隨著使用時間的增長和行駛里程的增加，電極會逐漸磨損，點火性能也會隨之下降。當火花塞老化到一定程度，點火就會變得不穩定，無法及時有效地將混合氣點燃，進而導致發動機燃燒不充分，引起抖動。而點火線圈負責將低電壓轉換為高電壓，為火花塞提供足夠的能量來產生火花。一旦點火線圈損壞，火花塞就無法正常點火，發動機便會出現缺缸的情況，抖動自然也就產生了，這種抖動往往較為明顯，車輛的動力也會受到較大影響 。

燃油供給系統出現問題同樣不容忽視。噴油嘴長期使用后，容易被積碳、雜質等堵塞，使得燃油噴射不均勻，不能精準地將燃油噴射到氣缸內與空氣形成良好的混合氣。這樣一來，燃燒過程就會受到干擾，發動機的運轉穩定性遭到破壞，抖動也就不可避免。燃油泵的作用是將燃油從油箱輸送到發動機，若它出現故障，比如內部零件磨損、電機故障等，會導致燃油供應不足或不穩定，發動機得不到足夠的燃油支持，無法正常運轉，進而引發抖動 。

發動機機械部件的正常運作是發動機平穩運轉的基礎。活塞、曲軸、連桿等部件在發動機工作過程中承受著巨大的壓力和沖擊力，長時間使用后可能會出現故障或磨損。當這些部件的磨損超過一定限度，它們之間的配合精度就會下降，發動機的運轉就會變得不平穩，產生抖動。例如，活塞環磨損嚴重時，會導致氣缸密封性變差，壓縮比下降，影響發動機的動力輸出和運轉平穩性 。

發動機控制系統猶如發動機的“大腦”，控制著發動機的各項參數和運行狀態。如果這個系統出現故障，比如傳感器失靈，無法準確地向發動機控制單元傳遞信息，或者控制單元本身出現故障，導致參數設置不當，發動機就無法按照正常的程序運行，從而出現抖動現象。例如，空氣流量計故障可能會使發動機控制單元獲取到錯誤的空氣流量信息，進而導致噴油量不準確，引起燃燒異常和發動機抖動 。

外部因素對發動機抖動也有著不可忽視的影響。當車輛行駛在不平整的路面上時，車身會產生顛簸和震動，這種震動會傳遞到發動機上，使發動機產生抖動。此外，發動機支架起著支撐和固定發動機的作用，同時也能緩沖發動機運轉時產生的震動。一旦發動機支架松動或損壞，就無法有效地固定發動機，發動機在運轉過程中就會產生晃動，從而引發抖動 。

總之，發動機抖動的原因是多方面的，涉及到汽車的多個系統和部件。了解這些原因，有助于我們在遇到發動機抖動問題時，能夠更準確地判斷故障所在，及時采取有效的措施進行維修和處理，確保發動機的正常運行和車輛的行駛安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）