汽車慢速踩剎車為什么會發出吱吱聲

汽車慢速踩剎車發出吱吱聲，原因多樣。可能是剎車盤或剎車片銹蝕，比如車輛久置不用或處于潮濕環境；也可能是新車剎車系統尚在磨合，一段時間后異響會消失；還可能是剎車盤和剎車片磨損過度、安裝方向錯誤或型號不匹配等。這些因素都會使剎車部件在工作時相互作用異常，從而產生吱吱聲。所以，出現此現象需全面排查原因，及時處理，保障行車安全。

剎車盤或剎車片銹蝕是較為常見的原因之一。當車輛長時間閑置不用，或者長期處于潮濕的環境中，剎車盤和剎車片表面就容易形成一層銹跡。這層銹跡會破壞剎車部件原本平滑的接觸表面，在慢速踩剎車時，不平整的表面相互摩擦，就會發出吱吱的響聲。這種情況在雨后或者沿海地區更為常見，因為潮濕的空氣和水分會加速金屬部件的銹蝕過程。

新剎車片表面涂層未完全磨合也可能導致異響。新的剎車片在生產過程中，為了保護其表面以及滿足一些性能要求，會帶有特定的涂層。當新車剛開始使用剎車系統時，剎車片上的涂層與剎車盤之間還沒有達到良好的貼合與磨合狀態。在這種情況下，慢速踩剎車時，兩者之間的摩擦狀態不穩定，就容易產生輕微的吱吱聲。不過不用擔心，隨著車輛行駛里程的增加，經過一段時間的正常使用，剎車片和剎車盤會逐漸磨合，這種異響通常會自然消失。

剎車盤和剎車片磨損過度也會引發此類問題。剎車片和剎車盤都是有一定使用壽命的部件。剎車片的更換周期一般在6至8萬公里，剎車盤的更換周期為10至12萬公里。當它們的磨損超過一定限度時，其形狀和表面狀態會發生改變，導致在剎車過程中，兩者之間的摩擦力分布不均勻，從而產生異常的摩擦聲音。此外，過度磨損還可能影響剎車性能，降低制動效果，這對行車安全是非常不利的。

剎車片裝反或型號不符同樣是不可忽視的因素。如果在安裝剎車片時，方向出現錯誤，那么剎車片與剎車盤的接觸方式就會不正確，無法正常發揮剎車作用，在慢速踩剎車時就會因為異常的摩擦而發出吱吱聲。而且，使用型號不匹配的剎車片，其尺寸、材質等方面與車輛的剎車系統不兼容，也會導致剎車部件之間的配合出現問題，進而產生異響。

除了上述原因外，制動分泵異常、制動液缺乏也可能導致慢速踩剎車發出吱吱聲。制動分泵是剎車系統中的重要部件，它負責將制動液的壓力轉化為剎車片對剎車盤的制動力。如果制動分泵出現故障，例如活塞卡頓、密封不良等，就會影響剎車的正常工作，導致剎車時發出異常聲音。同時，制動液的作用是傳遞壓力，如果制動液缺乏，會使剎車系統的壓力不足，影響制動效果，也可能引發吱吱聲。

另外，制動鼓或盤片與蹄片間存有異物也會造成這種現象。在車輛行駛過程中，一些小沙粒、灰塵等異物可能會進入制動鼓或盤片與蹄片之間。這些異物會破壞剎車部件之間原本平滑的摩擦表面，在慢速踩剎車時，異物與剎車部件相互摩擦，就會產生吱吱的響聲。

當汽車慢速踩剎車發出吱吱聲時，我們需要認真對待。它可能是由多種原因造成的，包括剎車部件的銹蝕、磨合問題、磨損過度、安裝錯誤、質量問題以及制動系統其他部件的故障等。只有準確判斷并及時解決這些問題，才能確保剎車系統的正常運行，保障我們的行車安全。所以，當遇到這種情況時，最好及時到專業的汽車維修店進行全面檢查和維修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）