如何辨別火花塞的質量

辨別火花塞的質量可以從實車檢查和外觀觀察兩方面入手。實車檢查時，可進行短路測試，讓發動機怠速，用螺絲刀逐缸對火花塞短路，聽發動機轉速和聲音變化，明顯則正常；也可做跳火測試，拆下火花塞放在氣缸體上用高壓線試火，火花明顯或強則正常。外觀觀察上，正常顏色為赤褐色或鐵銹色，其他顏色或有燒蝕等情況則可能存在問題 。

在實車檢查環節，短路測試有著重要意義。當發動機處于怠速狀態時，用螺絲刀逐缸對火花塞進行短路操作，這一過程就像是給火花塞的工作情況進行一場“聽診”。發動機的轉速和聲音就如同“診斷書”上的關鍵指標，若它們有明顯變化，那就表明火花塞正在正常發揮作用，它與發動機之間的“配合”十分默契；而要是變化不明顯，這就像是發動機發出的“警示信號”，提醒我們火花塞可能出現了異常狀況，需要進一步排查。

跳火測試同樣不容忽視。將火花塞從發動機上小心拆下，放置在氣缸體上，再使用高壓線進行試火。這時，火花塞的“健康狀況”會通過火花清晰地展現出來。如果出現明顯且強勁的火花，那就說明火花塞如同一位精力充沛的“戰士”，能夠正常履行職責，為發動機的正常運轉提供可靠的點火支持；反之，若沒有火花出現，或者火花十分微弱，這就如同“戰士”受了傷，火花塞很可能存在漏電問題，亦或是已經無法正常工作，這種情況下就必須對其進行檢查或更換。

再來說說外觀觀察。火花塞正常的顏色呈現為赤褐色或鐵銹色，這是它在正常工作狀態下的“健康膚色”，意味著它正有條不紊地為發動機的燃燒過程貢獻力量。然而，當我們看到火花塞呈現出其他顏色或出現燒蝕等特殊情況時，就需要提高警惕了。

要是火花塞呈現漬油狀，這背后可能隱藏著多種原因。一方面，可能是火花塞的間隙出現了失調，導致點火過程受到影響；另一方面，供油過多也可能造成這種現象，就好比給發動機“喂食”太多，多余的燃油無法充分燃燒，從而在火花塞上留下痕跡。此外，高壓線的短路或斷路問題，也可能讓火花塞出現這樣的異常表現。

若是火花塞呈現煙熏過的黑色，那就表明它所面臨的“麻煩”有所不同。這有可能是火花塞的冷熱型選擇不當，就像給一個人穿錯了衣服，在不同的環境下無法正常發揮性能；也可能是混合氣濃度過高，使得燃燒過程不夠順暢；甚至還有可能是機油上竄，影響了火花塞的正常工作環境。

如果火花塞燒蝕嚴重，頂部出現傷痕、黑線、裂紋、電極熔化等現象，這就如同一個嚴重受損的工具，已經無法正常工作，必須立即進行更換，否則將會對發動機的運行產生嚴重影響。

另外，當火花塞頂部與電極間出現沉積物時，也能從中發現一些問題線索。若是沉積物呈現油性，那就意味著氣缸內可能出現了漏油情況；黑色的沉積物往往代表著積碳旁路問題；而灰色的沉積物則有可能是汽油添加劑的使用引起了缺火現象。

總之，辨別火花塞的質量需要我們綜合運用實車檢查和外觀觀察等多種方法。實車檢查能直接反映火花塞在發動機工作過程中的實際表現，而外觀觀察則像是為火花塞做了一次“全身檢查”，從各個細節中發現潛在問題。通過這些方法，我們就能更準確地判斷火花塞的質量狀況，確保發動機始終處于良好的運行狀態，讓汽車這個“伙伴”能夠安全、穩定地陪伴我們出行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）