胎側劃傷到什么程度需要更換？

當輪胎側面劃傷深度達到 4 毫米時，通常就需要更換了。不過這并非絕對標準，輪胎側面橡膠厚度一般不超 1 厘米，若劃傷不嚴重且未破壞鋼絲簾線層，即便劃痕超 4 毫米也能繼續使用；可要是傷到了胎側內部的簾線層，哪怕深度不到 4 毫米，也必須更換，不然會有爆胎風險。總之，判斷是否更換要綜合劃傷深度與簾線層受損情況。

不同品牌對于胎側厚度的要求存在一定差異。有些輪胎在設計和材質上具備更好的韌性與耐用性，所以在劃傷不嚴重且鋼簾線層未破損的情況下，即便有劃痕，也依舊能夠繼續使用。倘若你對此不太放心，最好前往專業的汽修店，請經驗豐富的維修師傅進行詳細檢查和評估。

輪胎側面是相對薄弱的部位，一旦其內部的鋼絲簾線層遭到破壞，大多情況下是不能繼續使用的。因為簾線層如同輪胎的“骨架”，它的破損會嚴重影響輪胎的結構強度和穩定性，繼續使用的話，在車輛行駛過程中，輪胎隨時可能因為承受不住壓力而發生爆胎，進而給行車安全帶來極大的威脅。

另外，在檢查輪胎側面劃傷時，還需要留意是否有漏安全線的情況。如果出現漏線，那毫無疑問必須更換輪胎。若沒有漏線，在市內低速行駛尚可，但也要盡快找時間處理。要是輪胎接觸面破損超過4mm，這種情況必須盡快更換，因為不管是內補還是外補，都存在潛在的危險。在沒有對輪胎進行檢查和修復之前，不建議繼續使用車輛，特別是當前輪出現損壞時，更要謹慎對待。同時，建議拆卸輪胎仔細檢查內部是否有刺穿的情況，若該位置有刺穿，一般不建議修補，直接更換輪胎是更為穩妥的做法。

汽車輪胎作為關乎行車安全的關鍵部件，我們要始終保持警惕。輪胎側面劃傷的判斷雖然有大致的標準，但實際情況復雜多樣。除了關注劃傷深度和簾線層狀況外，不同品牌輪胎的特性、是否漏安全線以及接觸面破損程度等因素，都需要納入考量。定期檢查輪胎磨損和劃傷情況，及時更換有隱患的輪胎，才能保障我們的行車安全，讓每一次出行都安心無憂。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）