汽車低速行駛時為什么會發出吱吱聲

汽車低速行駛時發出吱吱聲，原因多樣。懸掛系統方面，連桿、彈簧等部件螺栓松動或磨損會引發異響；制動系統中，剎車片磨損、剎車盤不平也會致使吱吱聲出現；發動機皮帶松動、橡膠件老化，以及方向盤下方氣囊游絲、方向機內部球頭故障等同樣可能是誘因。總之，這些方面的問題都可能讓汽車在低速行駛時奏響這惱人的“吱吱樂章” 。

先來說說懸掛系統。汽車的懸掛系統是一個復雜且精密的組合，包含了連桿、彈簧、減震器以及平衡桿等眾多部件。當其中某個部件的螺栓出現松動時，車輛在行駛過程中，這些部件就會因為晃動而相互摩擦或碰撞，進而產生吱吱的響聲。而且，隨著時間的推移和使用頻率的增加，部件的磨損也在所難免。一旦部件磨損到一定程度，其原本的工作狀態就會被打破，運轉時的穩定性和順暢度都會受到影響，從而發出令人心煩的異響。就好比一座精心搭建的橋梁，其中某一顆螺絲松動或者某一根鋼梁磨損，都會讓橋梁在承受壓力時發出異常的聲音。

制動系統方面，問題也不容忽視。剎車片在長期使用后，由于與剎車盤的摩擦頻率極高，很容易出現磨損。如果磨損不均勻，就會形成不規則的磨損面。當汽車低速行駛時，剎車片與剎車盤接觸，這種不平整的表面就會導致兩者之間的摩擦力不穩定，進而產生吱吱聲。另外，剎車盤不平整也是常見的原因之一。剎車盤在經歷無數次的剎車過程后，可能會出現變形等情況，使得剎車盤表面不再平整。這種情況下，剎車片與剎車盤的接觸就會產生異常，發出吱吱的聲響。還有一種可能是制動器出現了損壞，比如剎車分泵、總泵、卡鉗等部件出現故障，也會導致制動系統在工作時發出尖銳而連續的異響。

發動機皮帶松動也可能是造成汽車低速行駛時發出吱吱聲的“元兇”之一。發動機皮帶負責帶動一系列的部件運轉，當它出現松動時，皮帶與相關部件之間的摩擦力就會發生變化。在運轉過程中，這種不穩定的摩擦力會使皮帶產生振動，進而發出吱吱的聲音。這就如同我們日常使用的傳動皮帶，如果沒有調整到合適的松緊度，在運轉時就會出現打滑、抖動等情況，發出異常的聲音。

橡膠件老化同樣不可小覷。像發動機支架墊這類橡膠部件，隨著時間的流逝和車輛的頻繁使用，會逐漸失去原有的彈性和性能。老化的橡膠件在車輛行駛過程中，無法有效地起到緩沖和減震的作用，部件之間的震動傳遞就會加劇，從而引發吱吱聲。而且，橡膠件老化還可能導致車輛的密封性下降，影響車輛的整體性能。

方向盤下方氣囊游絲和方向立柱內部出現異常磨損或故障時，也會在汽車低速行駛時引發吱吱聲。氣囊游絲是連接方向盤和氣囊等部件的關鍵部件，當它出現磨損時，在方向盤轉動過程中就會產生摩擦，發出聲音。方向立柱內部的部件如果出現磨損，同樣會導致在車輛行駛過程中，尤其是轉向操作時，產生吱吱的異響。另外，方向機內部球頭松動、齒輪齒條磨損，也會讓車輛在行駛過程中出現類似的異常聲音。

汽車低速行駛時發出的吱吱聲，背后可能隱藏著多種不同的原因。這些原因涉及到汽車的多個關鍵系統和部件。無論是懸掛系統、制動系統，還是發動機相關部件、橡膠件以及轉向系統等，任何一個環節出現問題，都可能引發這惱人的聲音。所以，當聽到車輛發出這種異常聲音時，一定要及時進行檢查和維修，以確保車輛的正常運行和行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）