發動機水溫過高怎么辦

發動機水溫過高時，應先減速將車開到安全處停下，保持發動機怠速運轉，之后采取一系列降溫及檢查措施。當遇到水溫過高報警，不能慌亂，立即停車至關重要，若直接熄火易造成部件損壞。接著讓發動機怠速散熱，打開暖風、機罩輔助降溫。待水溫下降，再檢查水箱、水管等部件的狀況，依據具體問題進行處理，這樣才能保障發動機正常運行。

之所以不能立即關閉發動機，是因為水溫過高時，活塞、鋼壁、氣缸、曲軸等部件的溫度也處于極高狀態，此時機油會變稀，從而失去良好的潤滑作用。若直接熄火，很可能導致軟金屬脫落、粘缸等嚴重問題，進一步損害發動機。

讓發動機原地怠速運轉幾分鐘，能讓發動機保持一定的運轉狀態，使冷卻液繼續循環散熱，有助于降低發動機的整體溫度。同時，將空調調至暖風檔并打開最大風量，這是利用車輛內部的暖風系統輔助散熱。因為暖風系統的熱量來源正是發動機冷卻液的余熱，開啟暖風可讓冷卻液的熱量散發到車內空間，加快散熱速度。打開發動機罩也是極為有效的散熱方法，能讓發動機艙內的熱空氣快速散發出去，增加空氣流通，提高散熱效率。

等待水溫表指針降至中部以下，發動機水溫下降后，便可以對發動機水箱、副水箱內的防凍液以及水管連接等情況進行仔細觀察。在此之前，千萬要禁止開啟水箱蓋。因為高溫狀態下，水箱內部壓力極大，貿然打開水箱蓋，高溫蒸汽和熱水可能會瞬間噴出，極易造成燙傷等危險。

在檢查過程中，如果發現冷卻水不足或者水管有滲水現象，可以臨時補充一些蒸餾水或純凈水。但要注意，熱車時絕對不能打開水箱蓋。同時，要檢查風扇是否正常工作。若風扇不轉動，可以輕輕撥轉葉片，查看電機是否卡死。如果電機正常，那就需要檢查保險絲是否熔斷。

要是觸摸水箱上下兩根粗大膠水管，發現溫度有明顯差異，這就說明節溫器可能出現了損壞。節溫器失效會切斷冷卻水的正常循環，這種情況就需要及時更換節溫器，不過更換節溫器最好由專業人員來處理。另外，若平時水溫就一直偏高，還需要檢查水箱表面是否有雜物堆積，對于一些老舊車型，可能還需要清理水箱及發動機內部的水垢。

總之，當發動機水溫過高時，按照正確的步驟冷靜處理，仔細檢查并解決可能出現的問題，才能最大程度地保護發動機，確保車輛后續能夠安全、穩定地行駛 ，延長車輛的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）