如何找到進氣歧管的漏氣點

要找到進氣歧管的漏氣點，可先取下空氣濾清器蓋，讓柴油機中速運轉，堵住濾清器入口，通過觀察發動機運行狀況來判斷。若發動機幾秒內動力明顯減弱、排氣管冒黑煙并自行熄滅，進氣系統無漏氣；若發動機轉速下降、排氣管持續冒煙、能繼續轉動且熄火時間長，可能有輕微漏氣點；若柴油機可運轉、排氣管只有大量黑煙且無法自行熄滅，則是進氣系統嚴重漏氣信號。

除了上述通過觀察發動機運行狀況的方法初步判斷進氣歧管是否漏氣外，還可以從發動機的各種表現癥狀來進一步分析。

發動機加速無力往往是進氣歧管漏氣的一個重要表現。由于漏氣使得進入氣缸的可燃混合氣體變稀，無法為發動機提供足夠的動力，在加速時就會明顯感覺動力不足。尾氣中氮氧化合物明顯增多也是一個關鍵跡象，這是因為稀混合氣在燃燒過程中會產生更多這類物質，從而加重尾氣排放污染。汽車啟動困難同樣可能是進氣歧管漏氣導致的，要知道發動機啟動時需要高濃度可燃混合氣體，而一旦進氣歧管漏氣，就難以達到這個要求。

同時，進氣歧管漏氣還會引發一系列與混合氣和怠速相關的問題。進氣歧管漏氣會導致混合氣過稀，因為漏氣使進氣量過多，噴油量相應增加，怠速也會變高。怠速可能會出現忽高忽低的不穩定情況，這是由于不規則進氣所導致。對于進氣歧管漏氣后的發動機，普遍會出現怠速高、不穩、抖動等問題，特別是渦輪增壓發動機，還可能出現加速無力、油耗增加等狀況。

利用維修電腦檢查也是一個有效的手段，進氣歧管漏氣時可能會出現混合氣過稀的故障碼。此外，還需要對一些關鍵部件和接口進行細致檢查，比如剎車助力器的真空管和助力器、碳罐電磁閥和管路、節氣門、進氣歧管的各個接口處以及發動機廢氣閥等，查看是否存在損壞。這些部件的損壞都有可能導致進氣歧管漏氣，像氧傳感器數據流顯示混合氣過稀、加速動力不足，嚴重時進氣管還會放炮；空氣質量流量大于正常值、節氣門開度過大且不穩定等具體表現，都可能與進氣歧管漏氣相關。

總之，要找到進氣歧管的漏氣點，需要綜合運用多種方法，從發動機運行狀況、各種癥狀表現以及對相關部件的檢查等多個方面入手，仔細排查，才能準確確定漏氣點，以便及時解決問題，保障汽車發動機的正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）