導(dǎo)航儀無(wú)法開(kāi)機(jī)怎么辦

導(dǎo)航儀無(wú)法開(kāi)機(jī)可從多方面排查解決。先檢查充電情況，按常規(guī)方法充電3 - 5小時(shí)看能否激活電池開(kāi)機(jī)；再查看開(kāi)機(jī)鍵、充電頭、電池及內(nèi)部硬件有無(wú)損壞，若有需到維修點(diǎn)檢查，嚴(yán)重時(shí)或要更換導(dǎo)航儀；還可嘗試復(fù)位、重啟等操作，清理屏幕污漬；若依舊無(wú)法開(kāi)機(jī)，建議聯(lián)系專(zhuān)業(yè)維修人員進(jìn)一步檢修。通過(guò)這些方式，大多能解決導(dǎo)航儀無(wú)法開(kāi)機(jī)的問(wèn)題 。

首先，充電情況的檢查至關(guān)重要。有時(shí)候?qū)Ш絻x無(wú)法開(kāi)機(jī)僅僅是因?yàn)殡娏坎蛔恪０凑掌匠Ｕ５某潆姺绞剑瑸閷?dǎo)航儀充電3 - 5小時(shí)，這段時(shí)間足以讓電量匱乏的電池被激活。在充電過(guò)程中，要留意原裝充電器插入導(dǎo)航儀后，紅色指示燈是否亮起。若指示燈未亮，可能充電線(xiàn)路存在問(wèn)題，需及時(shí)排查。等待充電時(shí)長(zhǎng)結(jié)束后，按下開(kāi)機(jī)鍵，觀(guān)察導(dǎo)航儀是否有反應(yīng)。若依舊毫無(wú)動(dòng)靜，那便需要進(jìn)一步探尋其他原因。

其次，對(duì)于開(kāi)機(jī)鍵、充電頭、電池及內(nèi)部硬件的檢查不容忽視。開(kāi)機(jī)鍵若損壞，導(dǎo)航儀自然無(wú)法接收開(kāi)機(jī)指令，這種情況下，應(yīng)前往專(zhuān)業(yè)維修點(diǎn)進(jìn)行細(xì)致檢查，若損壞嚴(yán)重，可能就需要更換導(dǎo)航儀了。充電頭也是容易出現(xiàn)故障的部位，若其損壞，會(huì)導(dǎo)致無(wú)法正常為導(dǎo)航儀充電，從而引發(fā)開(kāi)機(jī)問(wèn)題，一旦確定是充電頭問(wèn)題，及時(shí)更換即可。電池使用時(shí)間久了，可能會(huì)出現(xiàn)老化、損壞等情況，這也會(huì)影響導(dǎo)航儀開(kāi)機(jī)，經(jīng)檢測(cè)電池?fù)p壞后，更換新電池或許能解決問(wèn)題。而導(dǎo)航儀內(nèi)部硬件較為復(fù)雜，若內(nèi)部硬件出現(xiàn)損壞，普通用戶(hù)難以自行修復(fù)，必須送到專(zhuān)業(yè)的維修點(diǎn)，讓技術(shù)人員借助專(zhuān)業(yè)工具和經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行檢查，必要時(shí)可能要更換導(dǎo)航儀。

再者，復(fù)位和重啟等操作也可能帶來(lái)轉(zhuǎn)機(jī)。每臺(tái)導(dǎo)航儀基本都設(shè)有復(fù)位鍵，按住復(fù)位鍵3秒，之后再?lài)L試開(kāi)機(jī)，看是否能夠成功開(kāi)啟。若還是不行，可以插接原配充電器后再進(jìn)行開(kāi)機(jī)嘗試。另外，有的導(dǎo)航儀設(shè)有恢復(fù)出廠(chǎng)設(shè)置按鈕，用尖銳物品輕戳此按鈕，將導(dǎo)航儀還原到最初狀態(tài)，有時(shí)也能解決開(kāi)機(jī)問(wèn)題。同時(shí)，不要忽略屏幕的清潔，屏幕上的污漬積累過(guò)多，也可能引發(fā)各種故障，清理干凈屏幕污漬，或許會(huì)有意想不到的效果。

最后，如果嘗試了上述所有方法，導(dǎo)航儀依舊無(wú)法開(kāi)機(jī)，那么問(wèn)題可能較為復(fù)雜。此時(shí)，聯(lián)系專(zhuān)業(yè)維修人員是明智之舉。他們具備專(zhuān)業(yè)的知識(shí)和豐富的經(jīng)驗(yàn)，能夠運(yùn)用專(zhuān)業(yè)設(shè)備對(duì)導(dǎo)航儀進(jìn)行全面檢測(cè)，準(zhǔn)確找出故障所在，并進(jìn)行有效的修復(fù)。

總之，導(dǎo)航儀無(wú)法開(kāi)機(jī)雖然會(huì)給我們帶來(lái)困擾，但通過(guò)對(duì)充電、硬件、相關(guān)操作等多方面細(xì)致排查和處理，絕大多數(shù)情況下都能夠讓導(dǎo)航儀恢復(fù)正常運(yùn)行，繼續(xù)為我們的出行提供便利。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）