寶來(lái)ABS燈和防滑燈同時(shí)亮是怎么回事

寶來(lái)ABS燈和防滑燈同時(shí)亮，可能是由于傳感器故障、防側(cè)滑系統(tǒng)故障，也可能是ESP和ABS正常介入工作。正常情況下，車輛啟動(dòng)時(shí)ABS進(jìn)入自檢模式，完成檢測(cè)后兩燈自動(dòng)熄滅。若一直亮或行駛中突然點(diǎn)亮，表明可能存在故障。比如傳感器故障會(huì)影響數(shù)據(jù)傳輸，防側(cè)滑系統(tǒng)故障會(huì)導(dǎo)致功能異常。而兩燈短暫亮起隨后消失，多是系統(tǒng)正常介入。具體情況需具體分析。

首先，咱們來(lái)聊聊傳感器故障這一常見原因。寶來(lái)汽車的ABS系統(tǒng)和防滑系統(tǒng)（ESP）都高度依賴各種傳感器來(lái)獲取信息，比如車輪傳感器。這些傳感器負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)車輪的轉(zhuǎn)速、方向等關(guān)鍵數(shù)據(jù)，并將其精準(zhǔn)地傳輸給車輛的控制單元。一旦某個(gè)傳感器出現(xiàn)故障，就如同給系統(tǒng)傳遞了錯(cuò)誤的“情報(bào)”，使得控制單元無(wú)法準(zhǔn)確判斷車輛的行駛狀態(tài)。比如，車輪傳感器故障可能會(huì)導(dǎo)致它無(wú)法正確測(cè)量車輪轉(zhuǎn)速，進(jìn)而讓ABS系統(tǒng)誤以為車輪即將抱死，或者讓防滑系統(tǒng)誤判車輛出現(xiàn)了側(cè)滑情況，最終導(dǎo)致ABS燈和防滑燈同時(shí)亮起。

其次，防側(cè)滑系統(tǒng)故障也是不可忽視的因素。防側(cè)滑系統(tǒng)是一個(gè)復(fù)雜而精密的系統(tǒng)，它通過(guò)多個(gè)部件協(xié)同工作來(lái)確保車輛在行駛過(guò)程中的穩(wěn)定性。如果這個(gè)系統(tǒng)中的某個(gè)部件，像ABS泵、調(diào)壓電磁閥出現(xiàn)故障，那么整個(gè)防側(cè)滑系統(tǒng)的正常運(yùn)作就會(huì)受到影響。例如，ABS泵故障可能導(dǎo)致無(wú)法按照系統(tǒng)指令精準(zhǔn)地調(diào)節(jié)制動(dòng)壓力，調(diào)壓電磁閥故障則可能使制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)失常。這些故障都會(huì)觸發(fā)系統(tǒng)的自我保護(hù)機(jī)制，導(dǎo)致ABS燈和防滑燈亮起，提醒駕駛員系統(tǒng)出現(xiàn)了問(wèn)題。

另外，當(dāng)ESP和ABS正常介入工作時(shí)，也會(huì)出現(xiàn)兩燈短暫亮起隨后消失的情況。在一些特殊路況下，比如濕滑的路面或者緊急制動(dòng)時(shí)，ESP和ABS系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)介入。它們通過(guò)對(duì)車輪的制動(dòng)和動(dòng)力輸出進(jìn)行精確控制，來(lái)幫助車輛保持穩(wěn)定和安全。當(dāng)系統(tǒng)介入工作時(shí)，相關(guān)的指示燈會(huì)短暫亮起，告知駕駛員系統(tǒng)正在發(fā)揮作用。這屬于正常現(xiàn)象，一旦車輛恢復(fù)到正常行駛狀態(tài)，指示燈就會(huì)自動(dòng)熄滅。

當(dāng)遇到寶來(lái)ABS燈和防滑燈同時(shí)亮起的情況時(shí)，駕駛員要冷靜應(yīng)對(duì)。如果是短暫亮起隨后消失，這大概率是系統(tǒng)正常介入，無(wú)需過(guò)度擔(dān)憂。但如果指示燈一直亮著，那就意味著車輛可能存在故障。此時(shí)，為了確保行車安全，建議盡快將車輛送到4S店或?qū)I(yè)的維修廠，讓專業(yè)的技術(shù)人員使用專業(yè)設(shè)備進(jìn)行全面檢查和維修，準(zhǔn)確找出故障原因并加以解決 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）