輪胎上的紅點(diǎn)和黃點(diǎn)代表什么

輪胎上的紅點(diǎn)代表輪胎縱向剛性最大、轉(zhuǎn)動(dòng)一圈振動(dòng)最大的位置，黃點(diǎn)代表輪胎全圓周上最輕的位置。在輪胎制造過程中，為使車輛行駛更平穩(wěn)，便設(shè)置了這些標(biāo)記。安裝輪胎時(shí)，將輪轂上最重的點(diǎn)（有氣門嘴的位置）與輪胎上最輕的點(diǎn)（空心黃點(diǎn)）相對(duì)，能讓輪胎保持平衡。而紅點(diǎn)位置的設(shè)定，便于我們?cè)谛旭傊懈玫赜^察和維護(hù)輪胎。

具體來說，實(shí)心紅點(diǎn)所在之處，是輪胎在滾動(dòng)一圈的過程中，振動(dòng)最為明顯的地方。這就好比我們跑步時(shí)，總有那么一個(gè)瞬間，腳步落地的力量最大，對(duì)身體產(chǎn)生的震動(dòng)也最強(qiáng)，輪胎上的紅點(diǎn)就是對(duì)應(yīng)這樣的一個(gè)關(guān)鍵位置。輪胎在生產(chǎn)過程中，由于各種工藝因素，各個(gè)部位的剛性和重量分布并非完全均勻，紅點(diǎn)就指示出了剛性最大、振動(dòng)最突出的那個(gè)點(diǎn)。

再看黃點(diǎn)，這個(gè)空心的標(biāo)記意義重大。它明確指出了輪胎整個(gè)圓周上最輕的部位。在安裝輪胎時(shí)，將氣門嘴這個(gè)輪轂上較重的部件與輪胎的黃點(diǎn)相對(duì)，其原理就如同天平找平衡一樣，通過合理的配置，盡可能地讓車輪在轉(zhuǎn)動(dòng)過程中各個(gè)部分的重量分布更加均勻。

此外，部分輪轂上也有相應(yīng)的標(biāo)記。若輪轂上有紅色點(diǎn)標(biāo)志，安裝時(shí)要將輪胎上的紅點(diǎn)和輪轂上的白點(diǎn)對(duì)齊；若輪轂上沒有標(biāo)志，就把輪胎上的黃點(diǎn)和氣門嘴對(duì)齊，這樣做的目的都是讓車輪達(dá)到更好的均衡狀態(tài)。而且安裝輪胎時(shí)，帶有標(biāo)志的一側(cè)通常應(yīng)向外放置。

這些標(biāo)記在汽車生產(chǎn)和輪胎安裝環(huán)節(jié)有著重要意義。它們是確保車輛行駛穩(wěn)定性的小細(xì)節(jié)，也有助于輪胎安裝時(shí)正確對(duì)齊，優(yōu)化車輛行駛性能。雖然每個(gè)汽車制造商對(duì)這些標(biāo)記的解釋可能略有不同，但它們?cè)诖_保車輛行駛穩(wěn)定性和生產(chǎn)過程標(biāo)準(zhǔn)化操作上都發(fā)揮著作用，幫助技師更精準(zhǔn)地完成輪胎安裝工作，同時(shí)也為車主日常的輪胎維護(hù)提供了參考依據(jù)。

總之，輪胎上的紅點(diǎn)和黃點(diǎn)雖小，卻蘊(yùn)含著大作用。它們是輪胎生產(chǎn)制造的智慧結(jié)晶，無論是對(duì)于專業(yè)的維修人員在安裝輪胎時(shí)的精準(zhǔn)操作，還是車主日常對(duì)輪胎的觀察與維護(hù)，都有著重要的指導(dǎo)意義。了解它們的含義，能讓我們更好地使用和保養(yǎng)輪胎，保障行車安全與舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）