銳界冷車怠速為什么會抖動

銳界冷車怠速抖動，主要是附加空氣閥、水溫傳感器、噴油器等方面出現狀況。冷車時若附加空氣閥未開啟或開度小，發動機怠速轉速就會過低，進而引發抖動；水溫傳感器故障，會使發動機電腦無法依冷車水溫增加怠速轉速、加濃混合氣，導致怠速不穩；噴油器霧化不良或部分堵塞，會讓冷車怠速時混合氣品質變差、噴油量少，造成混合氣過稀而抖動 。

首先來看看附加空氣閥的情況。在寒冷天氣條件下，附加空氣閥肩負著重要使命。正常工作時，它會在冷車啟動階段開啟，給發動機額外提供一些空氣，以此來提升發動機的怠速轉速，保障發動機能夠平穩運轉。可要是這個附加空氣閥沒有開啟，或者開啟的角度實在太小，進入發動機的空氣量就會不足，發動機在冷車狀態下的怠速轉速自然就會過低。過低的怠速轉速無法維持發動機穩定的運轉，就如同人走路步伐紊亂一樣，發動機怠速也就變得不穩定，抖動現象就此出現。

接著說說水溫傳感器。水溫傳感器相當于發動機電腦的“眼睛”，它能實時監測發動機的水溫情況，并將信息傳遞給發動機電腦。發動機電腦依據這些水溫信息，來精準地控制怠速轉速以及混合氣的濃度。當水溫傳感器出現故障時，它就無法準確地向發動機電腦傳遞發動機的真實溫度。發動機電腦收不到準確信息，就如同迷失方向的舵手，沒辦法在冷車狀態下合理地增加怠速轉速，也不能恰當地加濃混合氣。怠速轉速和混合氣濃度都失去了精準控制，怠速也就變得不穩定，抖動問題隨之而來。

再談談噴油器。噴油器在發動機工作過程中起著關鍵作用，它要將燃油以良好的霧化狀態噴入發動機內，從而形成合適濃度的混合氣。在冷車怠速工況下，對噴油器的工作狀態要求更高。要是噴油器霧化效果不佳，噴出的燃油不能均勻地與空氣混合，混合氣的濃度就會受到影響，要么過稀，要么過濃。而部分堵塞的情況，會使得噴油量減少，同樣導致混合氣過稀。混合氣的狀態不理想，就無法為發動機提供穩定、充足的動力，發動機在運轉過程中就會出現抖動。

總之，銳界冷車怠速抖動是由多個方面的因素共同作用導致的。附加空氣閥、水溫傳感器、噴油器任何一個環節出現問題，都可能打破發動機冷車怠速時的穩定狀態。了解這些原因后，當遇到冷車怠速抖動的情況，就能更有針對性地去排查和解決問題，讓車輛恢復良好的運行狀態 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）