汽車氧化傳感器故障會怎樣

汽車氧化傳感器故障會導致電子燃油噴射系統(tǒng)的計算機無法獲取排氣管中氧濃度信息，進而出現(xiàn)油耗增加、排氣污染加重，發(fā)動機還會有怠速不穩(wěn)、失火、喘振等現(xiàn)象。這是因為氧傳感器故障后無法反饋控制空燃油比。而且，氧化傳感器故障的成因多樣，像中毒、陶瓷碎裂、電阻絲燒壞、線路斷開等都可能引發(fā)，不同原因處理方式有別，一旦故障需及時排查處理 。

先說中毒這一情況，汽車氧傳感器中毒主要分為鉛中毒和硅中毒。鉛中毒大多出現(xiàn)在使用含鉛汽油的汽車上，由于鉛元素的侵入，使得氧傳感器的正常工作性能受到干擾。而硅中毒的根源在于汽油和潤滑油中所含的硅化合物，在燃燒后產生二氧化硅，這些二氧化硅會逐漸影響氧傳感器的性能。倘若只是輕微中毒，氧傳感器還有清理修復的可能；但要是內部結構已被破壞，那就只能直接更換了。

氧傳感器的陶瓷部分硬而脆，這就導致在使用過程中存在陶瓷碎裂的風險。若是用硬物敲擊，哪怕是用強烈氣流吹洗，都極有可能讓陶瓷碎裂，從而使氧傳感器失效。所以在處理氧傳感器時務必格外小心，一旦發(fā)現(xiàn)陶瓷有損壞跡象，就要立刻進行更換，以免在后續(xù)使用中引發(fā)問題，影響汽車的正常行駛。

加熱器電阻絲燒壞也是常見故障之一。當加熱器電阻絲被燒蝕后，傳感器很難達到正常的工作溫度，而在未達到合適溫度的情況下，氧傳感器就無法正常發(fā)揮功能，進而影響整個汽車的運行狀態(tài)。

線路斷開同樣會引發(fā)氧傳感器故障。在檢測氧傳感器時，要是發(fā)現(xiàn)氧傳感器頂部呈現(xiàn)黑色，有可能是積碳造成的。不過不用擔心，在排除發(fā)動機積碳故障后，氧傳感器上的積碳大多能夠自動清除。

總之，汽車氧化傳感器故障會從多個方面影響汽車的性能和運行。無論是油耗增加、排氣污染加重，還是發(fā)動機出現(xiàn)各種異常狀況，都提醒著我們要重視氧傳感器的狀態(tài)。了解不同故障成因及相應處理方式，能幫助我們在遇到問題時及時應對，確保汽車始終處于良好的運行狀態(tài)，保障行車安全與順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）