冬天開車用暖風會增加油耗嗎

冬天開車用暖風通常不會增加油耗。汽車的暖風系統是利用發動機產生的余熱，通過鼓風機將熱量送入車內，并非額外消耗燃油來制熱，鼓風機功率較小，其消耗燃油基本可忽略不計。不過，若在冷啟動后立即開暖風、頻繁或長時間開啟 A/C 功能等特定情況下，油耗可能會有所增加 。正常使用且掌握合適方法，就不必擔心暖風會帶來過多油耗。

冷啟動后立即開暖風會增加油耗，是因為汽車在冷啟動時，發動機還未達到正常的工作溫度，此時各零部件之間的配合尚未達到最佳狀態，燃油的燃燒效率也比較低。如果在這個時候馬上開啟暖風，發動機需要額外消耗能量來加熱冷卻液，以滿足暖風系統的需求，這就會導致油耗上升。

頻繁或長時間開啟A/C功能同樣會讓油耗增加。A/C鍵即空調壓縮機的開關，在冬天，正常情況下我們不需要開啟A/C功能來制熱。但很多人在除霧時會習慣性地按下A/C鍵，雖然這樣確實能快速除霧，但空調壓縮機開始工作后，會增加發動機的負荷，從而使油耗升高。尤其是長時間開啟A/C功能，這種影響就更加明顯。

在北方寒冷地區，環境溫度過低也可能導致油耗上升。極低的氣溫會使發動機的預熱時間變長，而且車輛的各種潤滑油、齒輪油等黏度增大，增加了發動機和傳動系統的運轉阻力，這本身就會使油耗有所增加。即使在開啟暖風時是利用發動機余熱，但整體的油耗情況也可能會比其他地區、其他季節要高一些。

要想在冬天使用暖風時盡量避免增加不必要的油耗，也有不少實用的方法。比如，在無除霧需求時，不要開啟A/C功能，僅依靠發動機余熱來制熱，能有效減少油耗；發動機啟動后，先讓它短暫預熱一會兒，等水溫稍微上升一些再開啟暖風，這樣既能更快地獲得暖風，又不會讓發動機負擔過重；注意空調出風方式也很關鍵，合理選擇出風方式可以在一定程度上減少燃油消耗。正常使用暖風系統時，在發動機短暫預熱后開啟，開始先用外循環2到3分鐘，這樣可以將車內的冷空氣排出，之后再切換到內循環，這樣能提高車內的舒適度，同時也不會過多增加油耗。

總之，冬天開車使用暖風本身一般不會增加油耗，但一些不良的使用習慣和特殊情況可能會使油耗上升。只要我們了解這些情況，并掌握正確的使用方法，就能在享受溫暖的同時，避免不必要的油耗增加，讓駕駛更加經濟、舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）