新電車行駛距離為什么較短
新電車行駛距離較短,原因是多方面的。電池容量小會(huì)直接限制行駛里程,新電池若使用不當(dāng)、處于惡劣條件下,性能易下降,且電池老化也會(huì)使行駛距離縮水。此外,電機(jī)退磁、線圈短路等問(wèn)題會(huì)增加耗電量;控制器故障、后輪轂問(wèn)題影響行駛狀態(tài);輪胎氣壓不足、車輛負(fù)載過(guò)重、剎車系統(tǒng)故障等也會(huì)加大能耗,這些因素綜合起來(lái),就造成了新電車行駛距離較短的情況 。
先來(lái)說(shuō)說(shuō)電池方面,電池容量的大小對(duì)行駛距離起著決定性作用。由于成本以及車輛整體設(shè)計(jì)等多方面因素的制約,一些新電車可能配備的電池容量相對(duì)有限,這無(wú)疑會(huì)讓行駛里程受限。而且,就算電池是全新的,如果在日常使用中沒(méi)有遵循正確的使用方法,比如頻繁進(jìn)行快速充電,或者長(zhǎng)期在高溫、低溫等極端環(huán)境下使用,都會(huì)對(duì)電池性能造成損害,使得其續(xù)航能力大打折扣。另外,隨著使用時(shí)間的推移,即使是新電池也會(huì)逐漸出現(xiàn)老化現(xiàn)象,其各項(xiàng)性能參數(shù)會(huì)不斷下降,最終導(dǎo)致行駛距離越來(lái)越短。
電機(jī)方面的問(wèn)題也不容小覷。電機(jī)退磁會(huì)讓電機(jī)的工作效率降低,為了維持車輛的正常運(yùn)行,就需要消耗更多的電量;而線圈短路這種情況,會(huì)導(dǎo)致電流在電路中異常流動(dòng),極大地增加了耗電量,進(jìn)而嚴(yán)重影響行駛距離。還有線路虛接的問(wèn)題,雖然看似不起眼,但虛接的部位會(huì)產(chǎn)生額外的電阻,電流通過(guò)時(shí)就會(huì)有更多的電能轉(zhuǎn)化為熱能被消耗掉,同樣會(huì)讓電車的續(xù)航能力減弱。
控制器和后輪轂一旦出現(xiàn)問(wèn)題,也會(huì)在悄無(wú)聲息中影響行駛距離。從騎行狀態(tài)就能判斷控制器是否正常,如果騎行時(shí)感覺(jué)車輛行駛速度明顯比正常情況慢,加速過(guò)程也十分遲緩,動(dòng)力表現(xiàn)不足,那很可能就是控制器出現(xiàn)故障了。后輪轂問(wèn)題也會(huì)帶來(lái)類似的不良影響,這些都會(huì)導(dǎo)致車輛行駛過(guò)程中需要消耗更多的能量,行駛距離自然就會(huì)縮短。
輪胎氣壓不足也是導(dǎo)致新電車行駛距離短的一個(gè)常見(jiàn)因素。輪胎氣壓不足時(shí),輪胎與地面的接觸面積增大,行駛阻力也會(huì)隨之大幅增加。為了克服這種額外的阻力,車輛就需要消耗更多的電能,能耗增加了,行駛距離也就變短了。所以定期檢查輪胎氣壓,使其保持在制造商建議的值非常重要。
車輛負(fù)載過(guò)重同樣會(huì)對(duì)行駛距離產(chǎn)生負(fù)面影響。當(dāng)車輛上裝載過(guò)多的物品或者乘坐過(guò)多的人員時(shí),電池需要輸出更多的能量來(lái)驅(qū)動(dòng)車輛前進(jìn),這無(wú)疑加大了電池的負(fù)擔(dān),使得行駛距離相應(yīng)減少。因此,在日常使用中,要盡量減少不必要的負(fù)載,并合理分配重量。
剎車系統(tǒng)如果存在故障,也可能導(dǎo)致能量回收效率降低,從而影響行駛距離。在正常行駛過(guò)程中,剎車系統(tǒng)不僅起到制動(dòng)的作用,一些電車還具備能量回收功能。若剎車系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題,能量回收這一環(huán)節(jié)就會(huì)受到影響,車輛在行駛過(guò)程中能夠補(bǔ)充的能量減少,行駛距離也就無(wú)法得到保障。
最后,電機(jī)效率低下也會(huì)影響電能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能的效率。電機(jī)作為將電能轉(zhuǎn)化為車輛行駛動(dòng)力的關(guān)鍵部件,如果其效率不高,就會(huì)有大量的電能在轉(zhuǎn)化過(guò)程中被浪費(fèi)掉,無(wú)法有效地轉(zhuǎn)化為車輛前進(jìn)的動(dòng)力,進(jìn)而導(dǎo)致行駛距離縮短。所以定期對(duì)電機(jī)進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng),在條件允許的情況下更換高效電機(jī),對(duì)于提升行駛距離是很有必要的。
綜上所述,新電車行駛距離較短是多個(gè)因素共同作用的結(jié)果。從電池到電機(jī),從控制器到各個(gè)零部件,任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題或者不合理的使用情況,都可能影響到電車的行駛距離。了解這些因素,有助于我們?cè)谌粘J褂弥懈玫鼐S護(hù)和保養(yǎng)電車,盡可能地提升其續(xù)航能力 。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<
-
1華為系首款旅行車不遠(yuǎn)了? 享界S9旅行版曝光
- 2第五代DM/靈鳶無(wú)人機(jī)系統(tǒng) 海獅07DM-i上市 售16.98萬(wàn)元起
- 3深藍(lán)S09將于5月22日正式上市 預(yù)售23.99萬(wàn)起
- 4騰勢(shì)N9上市49天累計(jì)交付突破7000臺(tái) 連續(xù)六周交付破千
- 5售35.98萬(wàn)起 問(wèn)界M8上市22天大定突破70000臺(tái)
主站蜘蛛池模板: 国产亚洲精品97AA片在线播放| 欧美国产视频| 精品超清无码视频在线观看| 中文字幕乱码二三区免费| 亚洲系列中文字幕一区二区| 国产自在自线午夜精品视频| 国产成人无码久久久久毛片| 欧美日韩一区二区在线免费观看 | 亚洲成a人在线播放www| 国产在线第二页| 国产91无码福利在线| 在线无码九区| 亚洲日本韩在线观看| 午夜激情婷婷| 午夜国产大片免费观看| 一个色综合久久| 久久精品国产电影| 永久免费精品视频| 精品一区二区三区视频免费观看| 欧美综合成人| 伊人久久久久久久| 26uuu国产精品视频| 欧亚日韩Av| 五月婷婷亚洲综合| 色九九视频| 亚洲国产精品无码AV| 成人噜噜噜视频在线观看| 日韩欧美视频第一区在线观看| 欧美激情视频一区二区三区免费| 一本大道香蕉久中文在线播放| 真人免费一级毛片一区二区| 中字无码精油按摩中出视频| www.91在线播放| 国产无吗一区二区三区在线欢| 日韩国产精品无码一区二区三区| 2021国产v亚洲v天堂无码| 国产欧美在线观看视频| 亚洲国产日韩欧美在线| 伊人久久大香线蕉影院| 久久a级片| 女同国产精品一区二区| 欧美中日韩在线| 女人18毛片水真多国产| 亚洲国产综合自在线另类| 狼友av永久网站免费观看| 四虎国产在线观看| 性69交片免费看| 伊人欧美在线| 欧美日韩导航| 日韩一区二区三免费高清| 日韩欧美中文字幕在线韩免费| 久久精品欧美一区二区| 老司机久久99久久精品播放| 又污又黄又无遮挡网站| 中文无码精品A∨在线观看不卡| 精品一区二区三区中文字幕| 亚洲欧洲天堂色AV| 99国产在线视频| 午夜精品影院| 2022国产91精品久久久久久| 欧美一级高清免费a| 亚洲第七页| 国产欧美精品一区二区| 日韩欧美国产区| 国产成年女人特黄特色毛片免| 影音先锋亚洲无码| 国产在线91在线电影| 国产成人成人一区二区| 久久久久亚洲精品成人网| 国产视频只有无码精品| 亚洲AV色香蕉一区二区| 丰满人妻中出白浆| 日韩在线观看网站| 91亚洲精选| 国产日韩欧美在线视频免费观看| 狠狠v日韩v欧美v| 全午夜免费一级毛片| 午夜老司机永久免费看片| 久久大香伊蕉在人线观看热2 | 午夜丁香婷婷| 久久精品电影| 免费毛片视频|- 6極氪能源與廣汽能源達(dá)成雙向互聯(lián)互通合作 會(huì)員權(quán)益可互通!
- 2第五代DM/靈鳶無(wú)人機(jī)系統(tǒng) 海獅07DM-i上市 售16.98萬(wàn)元起

粵公網(wǎng)安備 44010602000157號(hào)