豐田霸道2700的參數配置有哪些

豐田霸道2700在參數配置上亮點頗多。它搭載2.7升型號為2TR-FE的自然吸氣發動機，實際排量2694毫升，最大功率163馬力，最大扭矩246牛·米。車身長寬高為4780mm、1885mm、1845mm，軸距達2790mm。前懸是雙叉臂式獨立懸掛，后懸為四連桿式非獨立懸掛，采用前置四驅、全時四驅模式及托森式中央差速器。這般配置，讓它在動力與通過性上都有不錯表現 。

在發動機的具體細節方面，這款發動機采用多點噴射供油方式，鋁合金材質打造，符合國五排放標準。其配氣機構為DOHC，壓縮比達到10.2，氣缸直徑95mm，沖程95mm，并且具備先進的VVTi技術。這一系列技術的應用，使得發動機在燃油經濟性、動力輸出的平順性等方面都有著出色的表現。在不同的工況下，發動機能夠根據實際需求精準地調節進氣和噴油，確保車輛在城市道路行駛時可以提供平穩舒適的駕駛感受，在面對復雜路況時也能有足夠的動力儲備。

從車身尺寸來看，4780mm的長度、1885mm的寬度以及1845mm的高度，配合2790mm的軸距，造就了車內寬敞的空間布局。無論是前排駕駛者還是后排乘客，都能擁有較為充裕的頭部和腿部空間。特別是對于一款中大型SUV來說，這樣的尺寸設計不僅保障了日常出行的舒適性，即便在長途旅行時，也能讓乘客保持較為輕松的坐姿，減少旅途疲勞。而且，其5門7座的布局，能夠滿足家庭出行或者多人乘坐的需求，第三排座椅可放倒的設計，又進一步提升了車內空間的靈活性，在載人的同時還能兼顧載物需求。

懸掛系統方面，雙叉臂式獨立前懸掛和四連桿式非獨立后懸掛的組合，有著獨特的優勢。雙叉臂式獨立前懸掛能夠提供較好的側向支撐力，在車輛高速過彎時，有效減少車身的側傾，保障車輛的操控穩定性。而四連桿式非獨立后懸掛則更側重于舒適性，它能較好地過濾路面顛簸，讓車輛在通過不平整路面時，車內乘客感受到的震動更小，乘坐體驗更加平穩舒適。

再看四驅系統，前置四驅結合全時四驅模式以及托森式中央差速器，賦予了豐田霸道2700強大的越野能力和通過性。全時四驅模式使得車輛四個車輪時刻都能獲得動力，在濕滑路面、雪地或者越野路況下，提供可靠的抓地力和驅動力。托森式中央差速器更是能夠根據不同車輪的附著力自動分配扭矩，當某個車輪出現打滑時，它可以將更多的扭矩傳遞到有附著力的車輪上，幫助車輛順利通過障礙路段。

此外，豐田霸道2700在其他配置方面也可圈可點。它配備18英寸鋁合金輪轂，不僅美觀而且堅固耐用；大屏外掛方便駕駛者操作各種功能；兩氣囊為車內人員提供基本的安全保障；天窗增加了車內的采光和通透感；150升大油箱保障了車輛的續航里程；冰箱方便在旅途中儲存食物和飲品；鹵素大燈、前后霧燈在不同的天氣條件下提供良好的照明；多功能方向盤集成了多種操作功能，方便駕駛者在行車過程中控制；定速巡航讓長途駕駛更加輕松；后四雷達提高了倒車時的安全性；7座絲絨座椅舒適柔軟；主駕電動腰部支撐能有效緩解駕駛者的腰部疲勞；自動空調、后排頂部出風口讓車內溫度更加舒適；黑踏板、鍍鉻中網提升了車輛的外觀質感；車身同色電動折疊后視鏡/門把手既實用又美觀；全時四驅、胎壓監測以及ABS+EDB+BA+VSC+TRC等一系列安全配置，為行車安全保駕護航。

總之，豐田霸道2700豐富且實用的參數配置，涵蓋了動力、空間、懸掛、四驅以及各種舒適性和安全性配置等多個方面，讓它無論是在日常城市通勤，還是野外越野探險，都能展現出自身的優勢，為駕駛者和乘客帶來出色的用車體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）