為什么需要更換汽車的火花塞

需要更換汽車火花塞，是因其有一定使用壽命，長期使用會出現多種狀況從而影響汽車性能。火花塞工作在高溫高壓環境下，電極會逐漸被燒蝕、氧化，間隙加大，還會產生積碳、被腐蝕等。這會導致發動機啟動困難、動力不足、油耗增加、排氣超標等一系列問題。所以，定期更換火花塞是保障汽車發動機正常運轉的必要舉措 。

具體而言，火花塞電極的磨損是一個關鍵因素。隨著使用時間的增長，電極逐漸磨損，使得原本能夠穩定產生的火花變得弱小或者不穩定。要知道，火花塞的核心任務就是通過產生強大且穩定的火花，來點燃氣缸內的可燃混合氣。一旦火花出現問題，燃燒效率必然大打折扣。這就好比我們生火做飯，要是火苗不夠旺，食材自然難以快速、充分地煮熟。在汽車發動機里，燃燒不充分就會導致動力輸出受到影響，加速時你會感覺車子沒有以往的沖勁，也就是所謂的動力不足。

積碳問題也不容小覷。在發動機的工作過程中，一些未完全燃燒的物質會逐漸在火花塞上積累，形成積碳。積碳的存在就如同在火花塞和可燃混合氣之間設置了一道屏障，阻礙了點火過程的順利進行。這時候，點火線圈所提供的電壓可能就無法滿足需求，導致點火異常。就好像給手機充電，中間的線路被阻斷了一部分，電量就無法順暢地傳輸。而點火異常直接影響的就是發動機的啟動，原本一鍵就能啟動的車子，可能會變得啟動困難，甚至出現無法啟動的情況。

腐蝕現象同樣會對火花塞造成損害。由于火花塞長期處于高溫環境中，其金屬部分很容易受到腐蝕，導致變薄。這不僅會影響火花塞的使用壽命，還會改變其工作性能。一旦金屬部分被腐蝕得過于嚴重，火花塞就難以正常發揮作用，進而影響整個發動機的運轉。

另外，隨著電極的磨損，電極間隙會逐漸變大。間隙變大后，產生的火花變小，燃燒效果也會受到影響。想象一下，原本熊熊燃燒的火焰，突然變得微弱，那么可燃混合氣就無法充分燃燒，這不僅會降低發動機的功率，還會使尾氣排放超標。同時，未充分燃燒的燃油會白白浪費，導致汽車的油耗增加。

不同材質的火花塞，其更換周期也有所不同。普通鎳合金火花塞，一般每2 - 3萬公里就需要更換一次；銥和鉑火花塞的耐用性相對較高，每6 - 8萬公里更換一次即可。不過，這只是大致的參考范圍，實際更換周期還需要根據車輛的使用情況、燃油品質以及用車環境等因素來綜合判斷。

總之，火花塞雖小，但對汽車發動機的正常運行起著至關重要的作用。定期更換火花塞，能夠有效避免因火花塞問題而引發的各種汽車性能問題，確保發動機始終處于良好的工作狀態，讓我們的駕駛之旅更加順暢、高效。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）