吉利博越用的是三缸機(jī)還是四缸機(jī)

吉利博越使用的有三缸機(jī)也有四缸機(jī)。具體而言，其 1.5T 車(chē)型搭載的是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，而 1.8T 和 2.0L 自然吸氣車(chē)型配備的則是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。這些不同的發(fā)動(dòng)機(jī)配置，猶如為消費(fèi)者呈上了豐富的動(dòng)力盛宴。吉利博越憑借多種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，充分考慮到了不同消費(fèi)者的動(dòng)力需求與偏好，讓用戶(hù)能依據(jù)自身實(shí)際情況挑選合適的動(dòng)力系統(tǒng) 。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，它型號(hào)為JLH - 3G15TD，最大功率可達(dá)130kw，最大扭矩為255Nm。雖然是三缸結(jié)構(gòu)，但吉利汽車(chē)在這款發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)上投入諸多心血，通過(guò)先進(jìn)的技術(shù)和調(diào)校，讓它在動(dòng)力輸出上有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，能夠滿(mǎn)足日常城市通勤以及一些短途出行的需求，為追求一定動(dòng)力又注重燃油經(jīng)濟(jì)性的消費(fèi)者提供了一個(gè)選擇。

再看看1.8T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，型號(hào)是JLE - 4G18TDC，最大功率為135kw，最大扭矩為285Nm。采用了先進(jìn)的渦輪增壓技術(shù)，它就像是一個(gè)充滿(mǎn)力量的小巨人，最大馬力可達(dá)163匹，最大功率轉(zhuǎn)速在每分鐘5500轉(zhuǎn)時(shí)爆發(fā)，最大扭矩轉(zhuǎn)速范圍處于每分鐘1500轉(zhuǎn)至4500轉(zhuǎn)。這使得車(chē)輛在中低速行駛以及高速超車(chē)等場(chǎng)景下，都能展現(xiàn)出較為充沛的動(dòng)力，無(wú)論是在城市道路還是高速公路上，都能為駕駛者帶來(lái)不錯(cuò)的駕駛體驗(yàn)。

至于2.0L自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，型號(hào)為JLD - 4G20，最大功率為104kw，最大扭矩為178Nm。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)有著動(dòng)力輸出線性、平順的特點(diǎn)，就如同一位沉穩(wěn)的紳士，在運(yùn)行過(guò)程中給車(chē)內(nèi)人員帶來(lái)舒適的駕乘感受，對(duì)于那些喜歡自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)獨(dú)特質(zhì)感，追求平穩(wěn)駕駛體驗(yàn)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，是一個(gè)很好的選擇。

另外，博越L還提供了不同的四缸動(dòng)力選擇。1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到133千瓦，峰值扭矩為290牛·米，匹配7速雙離合變速器，為車(chē)輛帶來(lái)高效且穩(wěn)定的動(dòng)力傳輸。2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率是160千瓦，動(dòng)力更為強(qiáng)勁，能滿(mǎn)足對(duì)動(dòng)力有更高要求的消費(fèi)者。

總之，吉利博越系列豐富的發(fā)動(dòng)機(jī)配置，從三缸到不同規(guī)格的四缸，涵蓋了多種動(dòng)力水平和特性。無(wú)論是追求經(jīng)濟(jì)實(shí)用、平穩(wěn)舒適還是強(qiáng)勁動(dòng)力，消費(fèi)者都能在博越車(chē)型中找到適合自己的那一款發(fā)動(dòng)機(jī)，這種多元化的選擇無(wú)疑大大提升了博越系列車(chē)型的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，也更好地滿(mǎn)足了汽車(chē)市場(chǎng)中多樣化的消費(fèi)需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）