吉利博越搭載的是什么發動機

吉利博越搭載了多種發動機，涵蓋 1.5T、1.8T 渦輪增壓發動機以及 2.0L 自然吸氣發動機。其中，不同排量發動機各有特點，1.5T 有三缸和四缸版本，動力數據有所差異；1.8T 發動機技術先進，采用了一體化渦輪增壓器等多種技術提升性能；2.0L 自然吸氣發動機為吉利 GeTec 系列產品，采用全鋁制缸體。這些發動機為消費者提供了多樣動力選擇。

先來說說1.5T發動機，它有三缸和四缸兩個版本。三缸的1.5T發動機最大功率可達130kW，最大扭矩為255牛米，與之匹配的是6擋手自一體變速箱。而新博越搭載的四缸1.5T渦輪增壓發動機表現更為亮眼，最大功率為133千瓦，換算成馬力為181 ，最大扭矩達到了290牛·米，傳動部分匹配7擋濕式雙離合變速箱。這兩款1.5T發動機在動力輸出上能滿足日常城市駕駛的需求，并且在燃油經濟性方面也有著不錯的表現。

再看1.8T渦輪增壓發動機，其內部代號為JL4G18TD，最早從2009年就開啟了研發之路，在這個過程中借鑒了沃爾沃的經驗，并且與沃爾沃共用50%的供應商體系。這款發動機最大功率為135kW ，最大扭矩為300牛米，匹配7擋雙離合變速箱。它采用了眾多先進技術，一體化渦輪增壓器讓進氣更高效，BOSCH汽油直噴技術精準噴油，提升燃油利用率；靜音鏈條傳動不僅運行平穩，還降低了噪音；DVVT氣門連續可變正時技術使發動機在不同工況下都能保持良好的性能；雙平衡軸設計則有效減少了發動機的振動，讓駕乘體驗更加舒適。這些技術的運用，使得1.8T發動機在動力和燃油經濟性方面達到了較好的平衡。而且1.8T車型匹配的7擋雙離合變速箱是吉利與沃爾沃共同研發的濕式雙離合變速箱，傳動效率高達97%，不僅燃油經濟性出色，換擋過程也順暢無比，幾乎沒有明顯的頓挫感。

至于2.0L自然吸氣發動機，作為吉利GeTec高效綠色節能發動機系列產品之一，采用全鋁制缸體。全鋁制缸體的應用不僅減輕了發動機的重量，有助于提升車輛的操控性能，還在一定程度上降低了能耗。雖然自然吸氣發動機在爆發力上可能不如渦輪增壓發動機，但它的動力輸出線性，駕駛起來更加平穩，對于一些追求平穩駕駛感受的消費者來說是個不錯的選擇。

總的來說，吉利博越搭載的這些不同發動機，憑借各自獨特的技術和性能特點，為消費者在動力選擇上提供了豐富的可能性。無論是追求經濟實用、動力強勁還是平穩駕駛，都能在博越的發動機陣營中找到適合自己的那一款 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）