前輪前束是什么

前輪前束，是使汽車兩前輪的前端距離小于后端距離，距離之差便是前束值。簡單來說，從車上方俯瞰，左右前輪呈開口向后的“八”字形。這一設計意義重大，它能消除因前輪外傾產生的側傾推力，避免額外的輪胎磨耗與動力消耗，確保汽車穩定直線行駛。而且不同驅動形式車輛的前束值有別，對車輛行駛特性影響深遠 。

進一步來講，前輪前束也可指代前輪前端面與后端面在汽車橫向方向的距離差，或者是車身前進方向與前輪平面之間的夾角（此夾角被稱作前束角）。這就如同一個精準校準的微調裝置，在汽車行駛過程中發揮著不可或缺的作用。

前輪前束與前輪外傾角相互配合，就像一對默契的搭檔。前輪外傾角會使車輛在行駛時產生側傾推力，而前輪前束的存在就是為了減輕或消除這種因前輪外傾角造成的不良后果。二者相互協調，讓前輪在汽車行駛中能夠平穩地滾動而無滑動，極大地提升了駕駛的穩定性與舒適性。

一般情況下，前輪前束的數值在0～12mm這個區間內。不過，隨著現代汽車設計理念的不斷更新，前輪外傾角出現了減小甚至為負值的趨勢，前輪前束也會相應地減小，甚至可能出現負值。這就如同一場微妙的舞蹈，隨著音樂節奏（汽車設計理念）的變化，舞步（前輪前束與外傾角的數值）也在不斷調整。

此外，前束對于汽車的影響不僅僅體現在直線行駛上，在轉向行駛過程中同樣扮演著重要角色。不同驅動形式的車輛，比如前驅、后驅和四驅車輛，由于其動力傳輸方式和行駛特性的差異，所適配的前束角度也各有不同。而且，車輪在上下跳動及回彈的過程中，前束的變化對車輛行駛穩定性等特性有著極大的影響。在車輛設計時，這是一個極為關鍵的參數。通常前輪上跳時前束變化值會被設計為0°至弱負前束變化值，而后輪多數設計為上跳時呈弱正前束變化。

總的來說，前輪前束雖看似只是一個簡單的角度或距離差，但它卻關乎著汽車行駛的方方面面。它是汽車工程師精心設計的成果，在保障汽車穩定行駛、減少輪胎磨損、提升駕駛體驗等多個方面都發揮著不可替代的作用，是汽車行駛性能背后的一個重要“功臣” 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）