巡航控制系統如何工作？

巡航控制系統是通過電子裝置實時監測行駛阻力變化，自動調節發動機節氣門開度，從而讓汽車保持設定速度勻速行駛。具體而言，系統中的傳感器負責收集車速等信息，ECU將設定速度與實際車速對比計算后，控制節氣門執行器調整發動機輸出功率。如此，在長途駕駛時駕駛者設定好速度，就能松開油門踏板，既緩解疲勞，又能確保車輛穩定前行 。

這套系統擁有多個重要組成部分，它們各司其職，共同保障巡航控制系統的正常運行。指令開關是整個系統的“指揮官”，它的作用十分關鍵，能夠實現巡航控制功能的啟動與關閉。當駕駛者有使用巡航系統的需求時，只需輕輕操作指令開關，就能開啟一段輕松的巡航之旅；而行程結束或者遇到特殊情況時，再次操作開關即可關閉。

傳感器則像系統的“千里眼”和“順風耳”，時刻密切監測著車速以及行駛阻力的變化情況。車速傳感器能夠精準地獲取車輛當前的行駛速度，發動機轉速傳感器也在同步工作，為系統提供發動機運轉狀態的重要信息。這些信息如同精確的情報，被及時傳遞給系統的“大腦”——巡航控制系統ECU。

ECU這個“大腦”會對收集到的信息進行深度分析處理。它會將設定的巡航速度與傳感器反饋回來的實際車速進行細致對比，計算出兩者之間的差值。根據這個差值，ECU就能準確判斷出當前車輛的行駛狀態與設定狀態的差距，進而確定節氣門開度的大小。

節氣門執行器作為系統的“行動派”，會嚴格按照ECU發出的指令，對發動機節氣門開度進行精準調整。當實際車速低于設定速度時，節氣門執行器會增大節氣門開度，讓發動機吸入更多的空氣和燃油，增加發動機的動力輸出，使車速提升至設定值；反之，當實際車速高于設定速度時，節氣門執行器會減小節氣門開度，降低發動機的動力輸出，讓車速降低到設定速度。

此外，不同類型的巡航控制系統在工作過程中也各有特點。定速巡航系統中，駕駛員可以通過操作控制開關來實現手動加速、減速、記憶恢復等功能。不過，當踩下剎車踏板或離合器踏板，或者關閉控制開關時，定速巡航就會被解除。而自動巡航系統則更為智能，車距傳感器會像一個盡職的衛士，不斷掃描前方道路，輪速傳感器則專注采集車速信號。一旦與前車距離過近，ACC控制單元就會迅速與制動防抱死系統、發動機控制系統緊密協作，通過使車輪制動、降低發動機輸出功率等措施，來保持安全距離。在控制制動時，還會將減速度限制在不影響舒適性的程度；當需要更大減速度時，則會及時通知駕駛員。當距離增加到安全距離時，系統又會控制車輛按設定車速行駛。

總之，巡航控制系統憑借其復雜而精妙的工作機制，通過各個部件的協同合作，為駕駛者在長途駕駛中帶來了便利與舒適。它不僅減輕了駕駛者的疲勞感，還在一定程度上保障了車輛行駛的穩定性和安全性，成為現代汽車中一項極為實用的配置 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）