三缸車和四缸車有什么區別

三缸車和四缸車在氣缸數量、點火順序、平衡性、動力性能、噪音水平以及成本等方面都存在區別。從構造上看，三缸車發動機有三個氣缸，四缸車則有四個；點火順序和間隔角也不同，這影響著燃燒效率。平衡性上三缸機較差，運轉時可能產生更多振動與噪音。動力方面，同排氣量下三缸發動機動力性能較大。此外，三缸車成本低、更省油，四缸車性能佳、更穩定。

先來說說點火順序。三缸機通常的點火順序為1-3-2，點火間隔角達到240度。在這樣的設計下，相鄰點火區間內，會有60度曲軸轉角的時間里三個氣缸同時消耗功率。而四缸機一般的點火順序是1-3-4-2，點火間隔角為180度。這種更均勻的點火間隔使得每個氣缸的作功沖程緊密相連，沒有明顯間隔，有助于四缸車提高燃燒效率，讓燃油能夠更充分地發揮作用，轉化為車輛前進的動力。

再看看平衡性。三缸發動機由于先天少一個氣缸，布局上難以達到完美平衡。如果不采取特殊的平衡措施，它只能達到靜態平衡，無法實現動態平衡。在運轉過程中，這種不平衡就容易導致發動機產生振動，進而傳遞到車身，讓駕乘人員感受到明顯的抖動。而四缸發動機采用四拐平面曲軸，能夠達到動平衡狀態。在運轉時，各個氣缸的運動相互抵消部分作用力，使得發動機的運轉更加平穩，車輛行駛過程中的抖動現象也就微乎其微了。

動力性能方面，在相同排氣量的情況下，三缸發動機的氣缸缸徑比四缸發動機的要大。一般來說，更大的缸徑意味著每個氣缸內的混合氣燃燒能夠釋放出更大的爆發力，所以三缸發動機在動力輸出上相對較大。不過，四缸發動機憑借其穩定的運轉以及更合理的做功節奏，動力輸出往往更為線性和平順，輸出功率和扭矩也更加穩定，能給駕駛者帶來持續而穩定的動力體驗。

噪音水平也是兩者的顯著區別之一。三缸發動機由于平衡性欠佳，運轉時產生的振動會引發更多噪音。即便汽車制造商采用了一些技術手段來降低噪音，如特制機腳墊和平衡軸等，但與四缸發動機相比，噪音問題仍然相對突出。而四缸發動機的平穩運轉使得其在工作過程中產生的噪音較小，能夠為車內營造一個相對安靜舒適的駕乘環境。

成本方面，三缸發動機因為少一個活塞、一個連桿等部件，在生產制造時所需要的原材料和工藝成本都會降低，所以整體生產成本更低。并且三缸發動機重量更輕、體積更緊湊，有助于降低車輛的整體重量，從而提高燃油經濟性，減少尾氣排放。但三缸發動機為了提升平順性和降低噪音所采用的一些特殊組件，在老化后可能需要更換，這會增加一定的維護成本。四缸發動機雖然生產成本相對較高，不過其技術成熟，運行穩定，維護成本相對較低，而且使用壽命通常也更長。

綜上所述，三缸車和四缸車各有千秋。三缸車輕巧緊湊、經濟省油，在成本控制上有著一定優勢；而四缸車憑借出色的平衡性、平穩的動力輸出和較低的噪音，為用戶帶來更為優質的駕駛體驗。消費者在購車時，應根據自己的實際需求和預算，權衡兩者的利弊，做出最適合自己的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）