汽車空調開暖風會增加油耗嗎

汽車空調開暖風一般不會直接增加油耗，但在一些特定情況下可能會使油耗有所上升。汽車暖風通常利用發動機工作產生的余熱，通過冷卻系統的熱水進行熱量交換，這一過程本身不額外消耗燃油。然而，若在發動機剛啟動、水溫較低時就開啟暖風，會拖慢發動機升溫速度，導致油耗增加。正常行駛待水溫上升后再開暖風，基本就不會增加油耗了 。

剛啟動發動機時，車輛處于低溫狀態，此時發動機低溫運轉阻力大，汽油霧化效果差。為了保證車輛能夠平穩啟動和運行，發動機控制單元（ECU）會自動增加噴油量。倘若在這個時候開啟暖風，會進一步拖慢發動機的升溫速度。因為發動機需要先滿足暖風系統對熱量的需求，使得原本就升溫緩慢的發動機，升溫過程變得更加漫長，從而導致油耗上升。

另外，鼓風機運轉需要消耗電能，而發電機發電必然會消耗發動機的部分能量，這在一定程度上也會影響油耗，盡管這種影響通常不太明顯。尤其是當水溫低于70℃時開啟暖風，ECU 可能會自動提高發動機轉速，這種情況在大排量車型上表現得相對明顯，進而增加油耗。

還有一些容易被忽視的使用習慣，也可能導致開暖風時油耗增加。例如，頻繁打開車窗，會使車內熱量散失，導致暖風系統需要持續工作來維持車內溫度，這間接增加了發動機的負擔，使得油耗上升。而在暖風使用過程中，內外循環模式的選擇不當，同樣可能影響油耗。如果一直使用外循環模式，外界冷空氣不斷進入車內，會讓車內升溫速度變慢，暖風系統持續運轉，油耗自然會增加。

所以，雖然汽車空調開暖風本身一般不會直接增加油耗，但不正確的使用方式會在無形之中增加燃油消耗。為了減少不必要的油耗增加，我們在使用暖風時要注意正確操作。比如，汽車啟動后，中低速行駛 3 - 5 分鐘，待水溫表指示大于 60℃再開啟暖風；先使用外循環模式 2 - 3 分鐘，排出車內冷空氣，再切換到內循環模式進行保暖；將暖風溫度設置在 18 到 25 攝氏度為宜，出風方向不要對著面部；停車短時間內可開啟暖風，但不要長時間緊閉車窗等。

總之，只要我們養成良好的用車習慣，掌握正確的暖風使用方法，就能在享受溫暖的同時，盡可能地降低對油耗的影響，讓駕駛過程更加經濟、舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）