冠道的油箱可以改成75升嗎

冠道通常不建議改成 75 升油箱。冠道作為中型 SUV，搭載 1.5 升和 2.0 升渦輪增壓發動機，匹配不同驅動系統，工信部百公里綜合油耗在 7.3 到 8.3 升之間。原車油箱設計是經過綜合考量的，能滿足日常及多數出行需求。而且更改油箱大小，可能影響車輛性能、破壞整體布局等，從多方面看，維持原車油箱配置更為妥當 。

首先，從車輛性能方面來說，油箱的大小改變后，車輛的重心會發生變化。汽車的整體設計是一個精密的平衡系統，包括底盤調校、懸掛系統等都是基于原車的各項參數進行匹配的。一旦油箱增大，整車的重量分布會有所改變，這對于車輛的操控性、穩定性都會產生不可預估的影響。在行駛過程中，特別是在高速行駛或者轉彎時，車輛的響應和安全性可能無法得到保障。

其次，車輛的布局也是一個關鍵因素。汽車內部空間是經過精心規劃的，油箱的位置和大小都是與其他部件緊密配合的。如果要將油箱改成75升，勢必要對車內的其他部件布局進行調整。這不僅會增加改裝的難度和成本，還可能因為改裝不當而引發一系列問題，比如擠壓到其他重要的線路、管道等，從而導致車輛出現故障。

再者，冠道的原車油箱設計其實已經充分考慮了車輛的實際需求。其搭載的發動機和不同的驅動系統，結合相應的油耗數據來看，原車油箱所提供的續航里程能夠滿足大多數情況下的日常通勤以及城市周邊的短途旅行。而且，如今加油站網絡分布較為廣泛，即便在長途旅行中，也無需過度擔心燃油不足的問題。

另外，從車輛的整體設計理念來看，冠道所使用的平臺在國外有混合動力版本，油箱容積設計較小很可能是為未來加入混動元素預留空間。這說明廠家在設計之初就對車輛的發展有一定的規劃，較小的油箱或許是出于整體戰略布局的考慮。

綜上所述，雖然理論上冠道油箱有可能改裝為75升，但從車輛性能、布局、實際需求以及設計理念等多方面綜合考量，維持原車油箱配置無疑是更加明智的選擇。這樣既能確保車輛的安全性、穩定性和可靠性，又能最大程度發揮車輛的原有性能，滿足日常使用和出行需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）