發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水需要多少水量？

發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水所需水量并無(wú)確切固定值，一般普通轎車(chē)水位達(dá)到 20 厘米以上、底盤(pán)較高的 SUV 水位達(dá)到 30 厘米以上便有進(jìn)水風(fēng)險(xiǎn)。這是由于不同車(chē)型發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管入口位置等方面存在差異。普通轎車(chē)相對(duì)底盤(pán)低，進(jìn)氣管入口較低，所以較低水位就可能讓水進(jìn)入；而 SUV 底盤(pán)高，進(jìn)氣管入口相對(duì)也高些，需更高水位才會(huì)有進(jìn)水風(fēng)險(xiǎn) 。

發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水的途徑主要有兩個(gè)方面。其一，進(jìn)氣管入口位置較低，車(chē)輛在涉水行駛過(guò)程中，雨水極易被吸入進(jìn)氣管。當(dāng)車(chē)輛行駛經(jīng)過(guò)積水區(qū)域時(shí)，隨著車(chē)速的帶動(dòng)，水面會(huì)形成一定的波動(dòng)和沖擊力，若進(jìn)氣管入口位置較低，水就容易順勢(shì)進(jìn)入進(jìn)氣管，進(jìn)而流入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部。其二，排氣管排氣口低于水位線時(shí)，雨水也可能從排氣口進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)。在車(chē)輛涉水時(shí)，一旦排氣管排氣口被水淹沒(méi)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣時(shí)，管內(nèi)壓力變化，水就有可能隨著氣流的反方向進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)。

發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水會(huì)帶來(lái)諸多嚴(yán)重后果。輕微進(jìn)水可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)定，出現(xiàn)抖動(dòng)、動(dòng)力下降等情況。而如果進(jìn)水較為嚴(yán)重，發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)直接熄火。尤其需要注意的是，此時(shí)若盲目再次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，可能會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)因拉缸等嚴(yán)重問(wèn)題而報(bào)廢。這是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的零部件在有水的情況下運(yùn)轉(zhuǎn)，會(huì)受到極大的損害，加劇磨損甚至導(dǎo)致零部件損壞。

當(dāng)車(chē)輛涉水后，為判斷發(fā)動(dòng)機(jī)是否進(jìn)水，可以進(jìn)行一些簡(jiǎn)單的檢查。比如檢查機(jī)油的顏色和狀態(tài)，如果機(jī)油變成了乳白色，那就很有可能是發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水了，因?yàn)樗蜋C(jī)油混合后會(huì)改變機(jī)油原本的顏色和質(zhì)地。還可以查看空氣濾清器是否潮濕，空氣濾清器是進(jìn)氣的重要部件，如果它變得潮濕，也說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)有進(jìn)水的可能。

在日常行車(chē)過(guò)程中，為了避免發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水，要盡量遠(yuǎn)離深水區(qū)域。當(dāng)車(chē)輛需要涉水時(shí)，一定要謹(jǐn)慎操作，緩慢通過(guò)積水路段，并且使用低檔位，保持車(chē)速穩(wěn)定，同時(shí)觀察前車(chē)的行駛軌跡，等前車(chē)通過(guò)后再繼續(xù)行駛。一旦發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水，千萬(wàn)不要再次啟動(dòng)車(chē)輛，應(yīng)及時(shí)將車(chē)輛推到無(wú)積水且地勢(shì)較高的地方，然后聯(lián)系保險(xiǎn)公司和專(zhuān)業(yè)的維修人員，讓他們來(lái)進(jìn)行檢查和處理。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水受多種因素影響，車(chē)主需要了解不同車(chē)型的特點(diǎn)以及發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水的相關(guān)知識(shí)，在行車(chē)過(guò)程中謹(jǐn)慎應(yīng)對(duì)，這樣才能有效避免發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水帶來(lái)的不必要損失，確保車(chē)輛的正常運(yùn)行和行車(chē)安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）