新輪胎更換后是否需要做動(dòng)平衡

新輪胎更換后需要做動(dòng)平衡。這是因?yàn)樵谥圃爝^(guò)程中，新輪胎的質(zhì)量并非完全均勻一致。當(dāng)車輛高速行駛時(shí)，車輪高速旋轉(zhuǎn)，若輪胎不平衡，就會(huì)產(chǎn)生震動(dòng)。這種震動(dòng)不僅會(huì)影響駕駛的舒適性，讓駕乘體驗(yàn)大打折扣，還可能造成輪胎磨損不均，甚至威脅到行車安全。所以，為了確保行駛穩(wěn)定與安全，更換新輪胎后一定要做動(dòng)平衡 。

除了更換新輪胎后需要做動(dòng)平衡外，在很多情況下也都需要進(jìn)行這一操作。比如補(bǔ)胎后，由于補(bǔ)胎過(guò)程中輪胎被拆卸，重新安裝后輪胎與輪轂的整體平衡性可能受到影響，因此需要做動(dòng)平衡；更換不同材質(zhì)的氣門嘴時(shí)，氣門嘴的重量變化可能破壞原有的平衡，同樣要進(jìn)行動(dòng)平衡；更換輪輞后，新輪輞的質(zhì)量分布與原來(lái)不同，為了保證輪胎和輪轂組合的平衡，動(dòng)平衡必不可少；安裝胎壓監(jiān)測(cè)模塊，只要涉及輪胎與輪轂的分離和重新裝配，也都需要做動(dòng)平衡校正。

輪胎做動(dòng)平衡的操作步驟也較為規(guī)范。首先，要拆掉輪轂中間的logo，之后裝上動(dòng)平衡儀進(jìn)行測(cè)量，并輸入相關(guān)數(shù)據(jù)。接著，測(cè)量輪輞寬度，并將數(shù)據(jù)準(zhǔn)確輸入。最后，根據(jù)電腦計(jì)算得出的數(shù)據(jù)，在輪輞內(nèi)外兩側(cè)添加適宜的動(dòng)平衡塊，添加完成后再次檢測(cè)，直至達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)即可。專業(yè)技師會(huì)使用專業(yè)設(shè)備和工具，精確地完成每一個(gè)步驟，以保證動(dòng)平衡的準(zhǔn)確性。

動(dòng)平衡有著重要意義，它能夠矯正車輪配置平衡，防止車輛在高速行駛時(shí)產(chǎn)生震動(dòng)。通過(guò)做動(dòng)平衡，可以有效解決車輛行駛過(guò)程中的抖動(dòng)、噪音問題，避免輪胎磨損不均的情況發(fā)生，從而大大提高車輛行駛的舒適性和安全性。如果在更換輪胎時(shí)沒有做動(dòng)平衡，車輛行駛過(guò)程中就可能出現(xiàn)各種狀況。高速行駛時(shí)，輪胎可能會(huì)出現(xiàn)明顯振動(dòng)，進(jìn)而影響車輛的整體穩(wěn)定性，帶來(lái)安全隱患；同時(shí)，這種不平衡還會(huì)加速輪胎的異常磨損，縮短輪胎的使用壽命；另外，震動(dòng)傳遞到方向盤，會(huì)影響駕駛的舒適性，長(zhǎng)時(shí)間下來(lái)，甚至可能使轉(zhuǎn)向系統(tǒng)松動(dòng)，進(jìn)一步影響駕駛安全。

總之，無(wú)論是更換新輪胎，還是涉及輪胎與輪轂分離后重新組裝的其他情況，都不能忽視動(dòng)平衡這一重要環(huán)節(jié)。做動(dòng)平衡雖然看似簡(jiǎn)單，但它對(duì)于保障行車安全、提升駕駛體驗(yàn)以及延長(zhǎng)輪胎和輪轂的使用壽命都有著不可替代的作用 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）