如何正確使用暖風

正確使用暖風，需在汽車啟動3 - 5分鐘、水溫升至正常后開啟，無需打開AC，合理運用內外循環，將溫度設為22℃左右并調整出風口風向。汽車啟動初期，發動機尚在升溫，此時開暖風會影響升溫速度且增加油耗。AC主要用于制冷，開暖風時無需開啟，能避免額外耗能。合理切換內外循環可兼顧升溫與空氣流通，適宜的溫度和風向則能提升舒適度。

具體來說，在汽車啟動后等待3 - 5分鐘是非常必要的。這段時間內，發動機各部件正逐漸進入穩定的工作狀態，水溫也在逐步上升。當水溫表指針穩穩指向中間位置，即達到正常溫度時，才開啟暖風，這樣既不會干擾發動機的正常升溫，也能讓暖風快速有效地發揮作用。若在發動機水溫還未正常時就急于打開暖風，發動機為了維持車內暖風的運轉，需要額外消耗能量來提升水溫，這無疑會增加油耗，長期如此還可能對發動機的性能產生一定影響。

至于AC開關，一定要記住在開暖風時不要按下它。因為汽車的暖風系統并非依靠壓縮機（AC開關控制的部件）來制熱，而是巧妙地利用了汽車自身發動機工作時產生的熱循環。打開AC開關，壓縮機開始工作，不僅不會對暖風的制熱效果有任何幫助，反而會增加車輛的燃油消耗和發動機的負荷。所以，為了節能環保，在使用暖風時請讓AC開關保持關閉狀態。

內外循環模式的合理運用也是使用暖風的關鍵環節。在剛開啟暖風時，建議先將空調設置為內循環模式。內循環能夠阻止車外的冷空氣進入車內，讓車內有限的熱空氣在一個相對封閉的空間內循環流動，從而使車內溫度快速升高。當車內溫度達到一定程度后，再切換至外循環模式。外循環可以將車外的新鮮空氣引入車內，有效改善車內的空氣質量，避免因長時間處于內循環狀態，導致車內二氧化碳濃度升高，使駕乘人員感到困倦和不適。例如，在市區短途行駛時，由于周圍尾氣和灰塵較多，可一直保持內循環；而在高速長途行駛時，開外循環既能保證空氣清新，又對制熱和油耗影響不大。

溫度設置在22℃左右是一個較為舒適的選擇。這個溫度接近人體的適宜溫度范圍，能讓駕乘人員在車內感受到溫暖而不會過于燥熱。同時，調整出風口風向也不容忽視。不要將暖風出風口直接對著臉吹，因為這樣不僅會讓臉部皮膚變得干燥，還可能導致眼睛不適。最佳的方式是將出風口調整為吹向腿部和腳部。俗話說“寒從腳下起”，溫暖的空氣從腳部向上傳遞，能讓全身都感到舒適，而且這種吹風方式更符合人體的生理需求，有助于提高駕駛的安全性和舒適性。

總之，正確使用汽車暖風，需要關注啟動時機、AC開關的使用、內外循環的切換、溫度設置以及出風口風向等多個方面。只有做到這些細節，才能在享受溫暖舒適的駕乘環境的同時，實現節能環保，延長車輛部件的使用壽命，為每一次出行增添更多的便利與愉悅。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）