電動汽車電池如何正確保養(yǎng)

電動汽車電池正確保養(yǎng)需多方面注意。長時間停放應(yīng)保持 50%以上電量且每月至少使用一次；日常電量盡量維持在 80%-20%，避免耗盡；溫度方面，不宜在 60℃以上或 -30℃環(huán)境長期存放；充電時，不跑長途充到 90%為宜，日常多用交流慢充；此外，還需定期檢查，如添加冷卻液、更新管理程序等。做好這些，能有效延長電池使用壽命 。

在充電環(huán)節(jié)，還有諸多細節(jié)值得關(guān)注。當(dāng)電量降到20%-30%時就應(yīng)該及時充電，充電到80%-90%便可停止。要是有跑長途的需求，出發(fā)前可將電池充到100%，到達目的地后盡量把電量放電至90%以下，并且每個月至少要有一次將電池充滿電，以此來校準(zhǔn)電池。在充電方式的選擇上，優(yōu)先使用7kW的慢充，快充每周最好不要超過2次。因為快充雖然能快速補充電量，但頻繁使用快充會對電池的壽命產(chǎn)生一定影響。

溫度對電池的影響也不容小覷。在炎炎夏日，露天停車時不妨使用遮陽擋，避免車輛暴曬。若車輛暴曬后，可先開窗通風(fēng)，再開啟空調(diào)。而在寒冷的冬季，出發(fā)前10分鐘利用APP遠程預(yù)熱電池是個不錯的辦法。當(dāng)溫度在-10℃以下時，盡量避免快充，冬季插槍后最好等1分鐘再啟動充電，夏季則建議選擇地下車庫等陰涼的地方充電。另外，冬季充電時記得打開「電池保溫」功能，給電池營造一個相對適宜的工作環(huán)境，減少因溫度極端變化對電池造成的損傷。

良好的開車習(xí)慣同樣有助于電池保養(yǎng)。起步時，電門踩下的幅度不要超過50%，這樣能避免瞬間大電流放電對電池造成沖擊。在市區(qū)行駛時，可開啟「中檔回收」模式，當(dāng)下長坡時，選擇「強回收」模式，充分利用車輛的能量回收系統(tǒng)，為電池補充電量。當(dāng)同時使用多種設(shè)備時，車速最好控制在80km/h以內(nèi)，并且要避免持續(xù)使用外接大功率設(shè)備，防止電池過度放電。

對于長期停放的電動汽車，要將電量保持在50%-70%，并斷開小電瓶負極。每2周啟動車輛10分鐘，若超過1個月不使用，可委托親友每周開20公里。車輛首次啟動后，先慢充至80%，前3天要避免急加速和快充，讓電池逐步適應(yīng)工作狀態(tài)。

定期保養(yǎng)也是必不可少的環(huán)節(jié)。每5000公里或半年，要檢查電池包外觀，清理充電接口灰塵，確保電池外觀無損傷，充電接口干凈無雜物。每年或2萬公里，需到4S店做電池健康度檢測、更新電池管理系統(tǒng)軟件，以便及時了解電池狀態(tài)，讓電池管理系統(tǒng)始終保持最佳工作狀態(tài)。若車輛涉水后，要立即檢查電池的密封性，一旦儀表盤出現(xiàn)「電池嘆號」標(biāo)志，切勿繼續(xù)行駛，應(yīng)及時檢查維修。

總之，電動汽車電池的保養(yǎng)是一個系統(tǒng)工程，涉及到停車、充電、駕駛習(xí)慣以及定期檢查等多個方面。只有從這些細節(jié)入手，全方位地呵護電池，才能讓電動汽車的電池始終保持良好的性能，為我們的出行提供更持久、更可靠的動力支持 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）