渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)能刷程序嗎

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)能刷程序。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有渦輪增壓器，由壓縮和排氣渦輪組成。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)一定轉(zhuǎn)速，排氣推動(dòng)排氣渦輪旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)壓縮渦輪工作，增加進(jìn)氣量。刷程序可改變?cè)瓘S ECU 程序參數(shù)，如渦輪壓力、噴油量等。進(jìn)氣量增加后，相應(yīng)提高燃油噴射量，使汽缸內(nèi)燃料增多，燃燒釋放更多能量，進(jìn)而提高發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力 。

具體而言，渦輪增壓器的這一工作過(guò)程有著精密的原理。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)達(dá)到特定轉(zhuǎn)速，排出的廢氣蘊(yùn)含足夠能量，這些能量推動(dòng)排氣渦輪開(kāi)始旋轉(zhuǎn)。由于壓縮渦輪與排氣渦輪同軸連接，排氣渦輪的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)壓縮渦輪同步運(yùn)轉(zhuǎn)。壓縮渦輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，就像一個(gè)高效的空氣壓縮機(jī)，將外界空氣吸入并進(jìn)行壓縮，隨后把壓縮后的空氣輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣歧管，最終進(jìn)入汽缸內(nèi)，實(shí)現(xiàn)了進(jìn)氣量的有效提升。

而刷程序，實(shí)際上就是對(duì)原廠ECU程序中的關(guān)鍵參數(shù)進(jìn)行調(diào)整優(yōu)化。渦輪壓力是其中一個(gè)重要參數(shù)，通過(guò)刷程序適當(dāng)提高渦輪壓力，能夠讓渦輪增壓器更高效地工作，從而進(jìn)一步加大進(jìn)氣量。噴油量也是關(guān)鍵調(diào)整對(duì)象之一，進(jìn)氣量增加后，為了保證燃料和空氣能達(dá)到合適的混合比例，實(shí)現(xiàn)充分燃燒，就需要相應(yīng)增加噴油量。此外，點(diǎn)火提前角等數(shù)據(jù)也可以根據(jù)實(shí)際需求進(jìn)行合理調(diào)整，這些參數(shù)的綜合優(yōu)化，使得發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒過(guò)程更加理想，釋放出更多的能量，動(dòng)力自然也就得到了提升。

值得一提的是，這種刷程序提升動(dòng)力的方式相對(duì)簡(jiǎn)單，成本也不算高。不過(guò)，刷程序并非毫無(wú)風(fēng)險(xiǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)部件都是經(jīng)過(guò)原廠精心匹配和調(diào)校的，隨意修改程序可能會(huì)打破原有的平衡。如果程序選擇不當(dāng)或者刷寫(xiě)操作不規(guī)范，可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)諸如抖動(dòng)加劇、油耗增加、甚至嚴(yán)重故障等問(wèn)題。所以，在決定給渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)刷程序之前，一定要找到可靠且專業(yè)的改裝店，同時(shí)要選擇大品牌的罐頭程序，切不可貪圖便宜而埋下隱患。

總之，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)刷程序是可行的，它為追求動(dòng)力提升的車(chē)主提供了一種途徑。但在實(shí)施過(guò)程中，要充分了解其中的原理和風(fēng)險(xiǎn)，謹(jǐn)慎操作，在專業(yè)指導(dǎo)下進(jìn)行，這樣才能在安全的前提下，合理地提升發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)，讓駕駛體驗(yàn)更上一層樓 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）