汽車上高速行駛時胎壓應該高一些還是低一些

汽車上高速行駛時胎壓高一些相對合適，但需控制在合理范圍內。一般而言，適當比標準胎壓下限調高 0.1 至 0.2 巴為宜。因為胎壓過低，輪胎與地面接觸面積增大，胎壁彎曲度增加，易導致脫層進而爆胎；而適當調高胎壓，能降低滾動阻力與磨損程度。不過，胎壓也不能過高，否則會影響制動、降低摩擦力等，危及行車安全。

具體來說，不同類型的輪胎有著不同的合適胎壓范圍。標準型輪胎胎壓值在3bar到5bar之間較為合適，增強型輪胎則在8bar到9bar之間，最高不宜大于5bar 。對于正常車輛跑長途和高速，可根據標準胎壓下限適當增加0.2bar左右，比如跑高速盡量將胎壓加注在250或260Kpa左右。通常情況下，汽車輪胎胎壓值在2.3 - 2.8BAR范圍內都是安全的，2.3bar能滿足多數載重量需求。

季節因素也會對高速行駛時的胎壓產生影響。夏天跑高速，由于氣溫較高，輪胎內的氣體受熱膨脹，在正常胎壓范圍內取偏低值會比較合適，2.3 - 2.5BAR是比較理想的區間。這既能避免因氣溫高導致胎壓過高，又能保障輪胎的正常使用。

此外，車輛的負載情況同樣需要考慮。如果經常滿載，為了保證輪胎的正常支撐和行駛安全，可以把胎壓調到2.4或2.5；反之，若負載較輕，則可適當降低胎壓。

需要明確的是，胎壓過高或者過低都存在諸多危害。胎壓過低跑高速，會造成輪胎簾布層過度擠壓變形，還可能出現駐波現象，這都極易導致爆胎。同時，胎壓過低還會增加耗油量，加劇輪胎磨損。而胎壓過高，不僅會降低輪胎與地面的摩擦力，影響制動效果，還會降低舒適性，加速輪胎局部磨損，容易導致鼓包夾石子，增大爆胎風險。

總之，汽車高速行駛時，合適的胎壓是保障行車安全與舒適性的關鍵。要綜合考慮輪胎類型、季節、負載等因素，合理調整胎壓，并養成定期檢查和調整胎壓的好習慣，確保胎壓始終處于合適的范圍，讓我們的高速之旅更加安心、順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）