轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)為什么會(huì)有摩擦聲

轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)出現(xiàn)摩擦聲，原因多樣，涵蓋部件摩擦、故障及潤滑問題等。方向盤內(nèi)氣囊游絲與轉(zhuǎn)向柱摩擦、助力轉(zhuǎn)向器內(nèi)部損壞、轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭問題等，都可能引發(fā)異響；同時(shí)，像發(fā)動(dòng)機(jī)助力皮帶過松或老化、減震器平面軸承缺油等情況，也會(huì)讓轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)產(chǎn)生摩擦聲。這些不同原因涉及車輛多個(gè)關(guān)鍵部位，需仔細(xì)排查，才能解決問題 。

首先，方向盤內(nèi)的氣囊游絲與轉(zhuǎn)向柱摩擦?xí)a(chǎn)生異響。氣囊游絲是保障安全氣囊正常工作的關(guān)鍵部件，當(dāng)它與轉(zhuǎn)向柱之間的安裝不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，或者在長期使用后出現(xiàn)位置偏移，二者就可能相互摩擦，發(fā)出讓人不悅的聲音。此時(shí)，需要重新按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)對氣囊游絲進(jìn)行安裝，確保其與轉(zhuǎn)向柱之間保持合適的間距和相對位置，避免摩擦的發(fā)生。

助力轉(zhuǎn)向器內(nèi)部損壞也是一個(gè)常見原因。轉(zhuǎn)向機(jī)內(nèi)的配合齒輪長期使用后，可能會(huì)出現(xiàn)磨損，導(dǎo)致間隙過大。這種情況下，在轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)，助力轉(zhuǎn)向器內(nèi)部就會(huì)產(chǎn)生異常的響聲。遇到這種問題，通常建議更換轉(zhuǎn)向機(jī)總成，以恢復(fù)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的正常工作狀態(tài)，讓方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)更加順暢、安靜。

轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭損壞或間隙過大同樣不可忽視。轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭在車輛轉(zhuǎn)向過程中起著重要的連接和傳遞力量的作用。當(dāng)它出現(xiàn)損壞或者間隙增大時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤就會(huì)聽到明顯的異響，同時(shí)可能還會(huì)感覺到轉(zhuǎn)向的穩(wěn)定性下降。針對這一問題，一般需要更換橫拉桿球頭或總成，之后還需進(jìn)行四輪定位，調(diào)整相關(guān)參數(shù)，確保車輛的行駛性能和轉(zhuǎn)向精度。

發(fā)動(dòng)機(jī)助力皮帶也可能是罪魁禍?zhǔn)住Ｈ绻ζн^松或者老化，在轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)，由于皮帶與相關(guān)部件之間的摩擦力發(fā)生變化，就容易產(chǎn)生異響。對于這種情況，可以先嘗試調(diào)整皮帶的松緊度，使其恢復(fù)到合適的張力；若皮帶已經(jīng)老化嚴(yán)重，出現(xiàn)裂紋、變硬等現(xiàn)象，那么更換皮帶就是必要的選擇。

減震器平面軸承發(fā)出的異響也不容忽視。減震器平面軸承在車輛行駛和轉(zhuǎn)向過程中承受著復(fù)雜的力，當(dāng)它缺油或者損壞時(shí)，打方向盤就能聽到從車外傳來的異響。一開始，可以先在軸承部位涂抹黃油，增加潤滑，緩解摩擦。但如果涂抹黃油后響聲依舊，那就需要更換減震器平面軸承，以消除噪音，保障車輛行駛的平穩(wěn)性。

另外，平衡桿膠松動(dòng)或損壞也會(huì)引發(fā)異響。平衡桿在車輛操控和穩(wěn)定性方面發(fā)揮著重要作用，平衡桿膠如果松動(dòng)，在轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)，平衡桿與周圍部件的連接就會(huì)不穩(wěn)定，從而產(chǎn)生異響。遇到這種情況，若平衡桿膠只是松動(dòng)，可以添加墊片來加固；若已經(jīng)損壞，則需要及時(shí)更換。

轉(zhuǎn)向助力油太臟也可能導(dǎo)致轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)有摩擦聲。轉(zhuǎn)向助力油長時(shí)間使用后，會(huì)混入雜質(zhì)、水分等，影響其潤滑和傳遞動(dòng)力的性能。及時(shí)更換轉(zhuǎn)向助力油，能夠有效改善助力系統(tǒng)的工作環(huán)境，減少因油品問題導(dǎo)致的摩擦和異響。

還有一些較為細(xì)節(jié)的原因。比如轉(zhuǎn)向燈后回彈卡子，有時(shí)它會(huì)發(fā)出異響，不過這個(gè)問題比較容易判斷，只要關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈聲音就會(huì)消失。另外，限位螺絲防塵套損壞，也可能導(dǎo)致摩擦聲，此時(shí)可以更換限位螺絲，或者涂抹黃油來解決。此外，方向柱與腳墊摩擦也可能產(chǎn)生聲音，如果汽車安裝的腳墊過大，與轉(zhuǎn)向柱直接接觸，缺少潤滑時(shí)就會(huì)出現(xiàn)摩擦聲，解決辦法就是檢查接觸情況并涂抹潤滑油。

總之，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤出現(xiàn)摩擦聲是一個(gè)較為復(fù)雜的問題，涉及車輛多個(gè)系統(tǒng)和部件。當(dāng)出現(xiàn)這種情況時(shí)，車主不應(yīng)忽視，應(yīng)及時(shí)前往專業(yè)維修店，讓維修人員根據(jù)具體情況進(jìn)行全面細(xì)致的檢查和判斷，找出準(zhǔn)確原因并采取相應(yīng)的解決措施，以確保車輛的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)始終處于良好的工作狀態(tài)，保障行車安全和駕駛的舒適性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）