不松手剎開(kāi)車(chē)有哪些后果

不松手剎開(kāi)車(chē)危害諸多，會(huì)對(duì)車(chē)輛制動(dòng)系統(tǒng)等造成嚴(yán)重影響。剎車(chē)盤(pán)會(huì)加速磨損，剎車(chē)片發(fā)熱變硬，手剎拉線被拉長(zhǎng)，致使剎車(chē)性能降低。行車(chē)過(guò)程中還能聞到焦味，嚴(yán)重時(shí)車(chē)尾冒煙。若長(zhǎng)時(shí)間如此，剎車(chē)分泵可能咬死，剎車(chē)油泄漏，制動(dòng)液溫度過(guò)高，剎車(chē)功能完全喪失，甚至可能引發(fā)后輪胎自燃。若是四輪碟剎，手剎還會(huì)變松 ，危及行車(chē)安全。

剎車(chē)盤(pán)加速磨損后，其表面的平整度會(huì)受到破壞，原本順滑的制動(dòng)表面變得粗糙不平。這不僅會(huì)使剎車(chē)時(shí)產(chǎn)生異常的抖動(dòng)和噪音，影響駕乘體驗(yàn)，還會(huì)進(jìn)一步削弱剎車(chē)的制動(dòng)力，延長(zhǎng)剎車(chē)距離。而剎車(chē)片發(fā)熱變硬，就如同失去了原本的柔韌性和摩擦力，無(wú)法有效地與剎車(chē)盤(pán)緊密貼合，從而大大降低了制動(dòng)效果。

手剎拉線被拉長(zhǎng)，意味著手剎的作用效果大打折扣。當(dāng)需要正常使用手剎時(shí)，可能會(huì)出現(xiàn)手剎拉上后車(chē)輛依然無(wú)法穩(wěn)定駐車(chē)的情況，在坡道停車(chē)時(shí)這種風(fēng)險(xiǎn)更為突出，車(chē)輛可能會(huì)出現(xiàn)滑動(dòng)，帶來(lái)極大的安全隱患。

行車(chē)中聞到焦味，這是車(chē)輛發(fā)出的緊急“警報(bào)”。這股焦味源自剎車(chē)片與剎車(chē)盤(pán)的過(guò)度摩擦，是它們因承受巨大壓力和熱量而產(chǎn)生的異常氣味。若此時(shí)還不引起重視，繼續(xù)行駛，車(chē)尾冒煙就是更為嚴(yán)重的警示信號(hào)，這表明剎車(chē)系統(tǒng)的溫度已經(jīng)極高，部分部件可能已開(kāi)始損壞或燃燒。

長(zhǎng)時(shí)間拉著手剎開(kāi)車(chē)，剎車(chē)分泵咬死是極其危險(xiǎn)的情況。剎車(chē)分泵一旦咬死，就無(wú)法正常工作，無(wú)法根據(jù)需求對(duì)剎車(chē)片進(jìn)行有效的推動(dòng)和控制。同時(shí)，剎車(chē)油泄漏會(huì)使整個(gè)制動(dòng)系統(tǒng)的壓力無(wú)法正常維持，制動(dòng)液溫度過(guò)高則會(huì)導(dǎo)致其性能下降，最終使剎車(chē)功能完全喪失。在這種情況下，車(chē)輛在行駛過(guò)程中一旦遇到緊急情況，駕駛員將無(wú)法及時(shí)有效地制動(dòng)，后果不堪設(shè)想。

車(chē)輛后輪胎自燃的風(fēng)險(xiǎn)同樣不可小覷。由于手剎未松開(kāi)，后輪一直處于制動(dòng)狀態(tài)，持續(xù)的摩擦?xí)a(chǎn)生大量的熱量，當(dāng)熱量積聚到一定程度，就有可能點(diǎn)燃輪胎及周?chē)囊兹嘉铮l(fā)車(chē)輛自燃，造成嚴(yán)重的財(cái)產(chǎn)損失甚至危及人身安全。

若是四輪碟剎，手剎變松這一后果也不容忽視。手剎變松后，駐車(chē)時(shí)的可靠性降低，車(chē)輛在停放時(shí)可能會(huì)因手剎力度不足而移動(dòng)，增加了意外碰撞等事故發(fā)生的可能性。

總之，不松手剎開(kāi)車(chē)對(duì)車(chē)輛的制動(dòng)系統(tǒng)、輪胎等都有著極大的損害，嚴(yán)重威脅到行車(chē)安全。在日常駕駛中，務(wù)必養(yǎng)成正確的駕駛習(xí)慣，每次啟動(dòng)車(chē)輛前都要檢查手剎是否松開(kāi)，確保行車(chē)過(guò)程安全無(wú)憂。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）