發動機為什么會抖得很厲害

發動機抖得很厲害，原因可能涉及多個方面，如積碳、點火系統、發動機部件老化及燃油系統故障等。積碳過多會影響點火與混合氣比例，像節氣門、噴油嘴積碳會導致冷啟動怠速抖動。點火系統中，火花塞等工作不良會引發問題。發動機部件老化，例如引擎腳老化會使震動傳入車內。燃油系統方面，標號錯誤或堵塞等會影響燃油供應，導致發動機抖動。

具體而言，積碳問題不容小覷。發動機內部的積碳，涵蓋氣缸積碳、節氣門積碳、火花塞積碳以及進氣積碳等多種情況。當積碳過多時，就如同在發動機的“心臟”中埋下了隱患。在冷啟動階段，噴油嘴噴出的汽油會被積碳大量吸收，使得混合氣變得過于稀薄，這就如同給發動機提供了一份“營養不良”的能量來源，導致發動機啟動困難。只有當積碳吸收的汽油達到飽和狀態，發動機才能夠較為順利地啟動。然而，啟動后的發動機，由于積碳影響了點火能量、進氣效率以及混合氣比例，動力輸出變得不穩定，怠速和加速過程中都會出現抖動現象。

再來說說點火系統。火花塞、高壓導線以及點火線圈，任何一個環節出現工作不良的情況，都可能引發發動機抖動。火花塞作為點火的關鍵部件，如果其跳火狀況不佳，就無法為混合氣提供足夠的能量來完成充分燃燒，進而導致發動機工作異常。想象一下，火花塞就像是發動機的“點火器”，若它不能正常發揮作用，發動機這臺“機器”自然難以順暢運轉。

發動機部件老化也是一個重要因素。以機腳膠為例，它作為發動機與車架之間的緩沖橡膠塊，肩負著減少發動機工作時的震動以及固定發動機的重任。一旦機腳膠老化或松動，就如同失去了減震裝置，發動機工作時產生的震動會毫無阻礙地傳遞到方向盤和駕駛室內，讓駕駛者明顯感受到抖動。

燃油系統故障同樣會對發動機抖動產生影響。如果添加了錯誤標號的燃油，就如同給發動機“喂錯了食物”，車輛的輸出功率會下降，發動機抖動問題隨之而來。此外，油箱通氣孔堵塞、油管堵塞等情況，會導致供油不足，混合氣過稀，使得發動機無法獲得正常運轉所需的燃料供應，從而引發抖動。

總之，發動機抖動嚴重是多種因素共同作用的結果。積碳、點火系統、發動機部件老化以及燃油系統故障等，每一個因素都可能成為發動機抖動的“導火索”。當發動機出現抖動問題時，我們需要全面排查，找出問題根源，及時進行處理，以保障發動機的正常運行，讓車輛能夠平穩地行駛在路上。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）