汽車發動機為什么會有噠噠噠噠的聲音

汽車發動機出現噠噠噠噠的聲音，原因多樣。這可能是正常的部件工作聲，像噴油嘴噴油時；也可能是故障導致，例如氣門間隙過大、活塞敲缸等。電磁閥、氣門處、碳罐電磁閥等部位工作時會產生聲響，此外，機油黏度不夠、機腳膠老化、發動機部件磨損、油泵問題等，也都可能引發這種聲音。因此需仔細判斷，及時檢查維修。

具體而言，怠速時稍微加速，若頻率不變，那很可能是電磁閥聲響；要是頻率有變化，則是氣門處出現了異響。在冷車狀態下，缸壁與活塞的間隙還未達到最佳尺寸，這種情況下就容易造成異響。當碳罐電磁閥開始工作，發動機啟動后，碳罐和進氣管中間的點閥門打開，汽油蒸汽連同空氣被帶入氣缸內參與燃燒，此時便會產生噠噠噠的聲響 。

機腳膠老化也是一個不可忽視的因素。機腳膠的作用是減少發動機做工時產生的震動和起到緩沖作用，一旦它老化，發動機就會產生抖動，嚴重的時候就會發出噠噠噠的聲響。而噴油嘴同樣可能發出聲響，當車輛怠速時給油，若頻率不變則為電磁閥的聲響。

另外，使用的機油黏度不夠也會導致潤滑效果不好，進而引發噠噠噠的聲音，一般建議使用40標號的機油。新車做完首次保修檢測服務回來后，在怠速時打開前蓋可能會聽到發動機有異響，只要在車內聽不到聲音，那么這種聲音不算大，通常是氣門處或者噴油嘴發出的聲音。還有，開車后發動機出現“噠噠噠”響，尤其是在冷車時，大概率是氣門的聲音，因為此時油壓還未上去，氣門沒有得到良好的潤滑，不過過一會兒可能就會好轉。

發動機輕度磨損也可能引發噠噠聲，像凸輪軸、曲軸等零部件的磨損就可能導致這種情況出現，這就需要分解發動機進行檢查，并更換損壞的部件。發動機油泵問題也不容小覷，油泵問題引起潤滑墊或銷軸磨損同樣會產生噠噠聲，建議經常更換排量更大且符合規范的油泵。發動機進氣系統問題也可能是根源之一，活塞壓縮室作為進氣的主要位置，也是噪聲可能的來源，要檢查部件是否有漏洞或受損情況，并且定期清洗進氣系統以減少碳沉積。發動機正時鏈磨損也會導致噠噠聲，此時就需要更換鏈條或鏈輪，同時還要注意校準。

總之，發動機出現噠噠噠的聲音，背后的原因錯綜復雜。它既可能是正常的工作聲響，也可能是某個部件出現故障的預警。面對這種情況，車主不能掉以輕心，應仔細觀察聲音的特征，及時進行檢查維修，確保發動機的正常運行，延長汽車的使用壽命 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）