哈弗H6渦輪增壓管為什么都是油

哈弗H6渦輪增壓管都是油，可能是發動機進氣管密封性故障、增壓器油封問題、發動機機油添加過多等情況導致漏油。渦輪增壓器通過發動機廢氣推動，能增加發動機進氣量與輸出功率。當進氣管密封不良，易出現漏油；增壓器油封老化或損壞，也會致使增壓器漏油。而機油加太多，曲軸箱通風系統的潤滑油就可能進入進氣管，最終讓渦輪增壓管出現較多油跡 。

首先，就發動機進氣管密封性故障而言，進氣管如同發動機的“呼吸通道”，起著至關重要的作用。一旦其密封性出現問題，就像是給這條通道開了個“小口子”，機油便會順著這些縫隙滲透出來，進而導致渦輪增壓管沾滿油污。這不僅會影響發動機的正常進氣，還可能因為機油的滲漏，干擾發動機內部精密部件的正常運轉，久而久之，對發動機的性能和壽命都會產生不良影響。

其次，增壓器油封的狀況也不容忽視。增壓器油封如同一個忠誠的“衛士”，守護著增壓器內部的機油，防止其泄漏。然而，隨著車輛使用時間的增長和行駛里程的增加，油封可能會逐漸老化、磨損甚至損壞。一旦油封出現問題，增壓器內的機油就會失去控制，源源不斷地泄漏出來，使得渦輪增壓管到處都是油。而且，增壓器油封損壞后，增壓器內部的潤滑條件也會惡化，這將加速增壓器部件的磨損，進一步影響其工作效率和使用壽命。

再者，發動機機油添加過多也是一個常見原因。發動機機油就像人體的血液，適量的機油能保證發動機各個部件良好的潤滑和正常的運轉。但如果機油添加過多，曲軸箱內的壓力就會增大，通風系統里的潤滑油也會相應增多。這些多余的潤滑油會在壓力的作用下，順著通風系統進入進氣管，最終流到渦輪增壓管上。過多的機油不僅會造成渦輪增壓管有油，還可能增加發動機內部的運轉阻力，導致發動機動力下降，油耗增加等一系列問題。

此外，缸套損壞、散熱器故障以及缸墊損壞等問題，雖然看似與渦輪增壓管直接關聯不大，但實際上也可能間接導致渦輪增壓管有油。比如缸套損壞，在高壓狀態下機油可能會通過裂縫進入水箱，影響整個發動機系統的正常運行，進而使得渦輪增壓管出現異常；散熱器損壞會導致水箱中摻雜機油，同樣會打破發動機內部的正常平衡；缸墊損壞會使水箱里出現油，還可能伴有水箱高溫燈亮起的情況，這一系列狀況都可能對發動機的工作狀態產生影響，從而使得渦輪增壓管出現較多的油跡。

總之，哈弗H6渦輪增壓管出現油跡是由多種原因造成的。無論是進氣管密封、增壓器油封、機油添加量，還是其他一些發動機部件的狀況，都可能相互關聯、相互影響。當發現渦輪增壓管有油時，車主應及時排查具體原因，進行針對性的維修和處理，以確保車輛發動機的正常運行，延長車輛的使用壽命 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）