機腳膠有多少個

機腳膠的數量因車型而異，常見的一般有三個。機腳膠作為發動機安裝在車架上的彈性結構，能有效減輕發動機運轉時產生的振動傳遞至車身，提升駕乘舒適性并避免車身部件過早損壞。不過，不同車輛基于設計、性能等方面考量，機腳膠數量會有所不同，像奧迪ab4發動機機腳膠有三個，而領克01則配備了6個機腳膠。

一般來說，三個機腳膠能夠較好地支撐發動機，并在緩沖發動機振動方面發揮重要作用。它們分布在發動機的不同位置，如同忠誠的衛士，各司其職，確保發動機平穩運行。在普通轎車上，機腳膠往往通過特定的結構來實現其功能，在橡膠彈性塊的上下方，分別裝有兩個獨立螺桿，上螺桿連接發動機，下螺桿固定于車架，中間的橡膠塊就像一個溫柔的緩沖帶，將發動機運轉時產生的震動巧妙化解，減少其對車身的影響。

還有一些更為講究的車輛，機腳膠的設計更為精巧，上面配備了可控的油壓裝置，由電腦根據車輛行駛時的速度等情況，精準調節油壓大小，讓機腳膠在不同車速下都能呈現出合適的彈性硬度，進一步優化車輛的行駛質感。

機腳膠主體是橡膠材質，具有較好的耐用性。如果駕駛習慣良好，駕駛環境適宜，機腳膠甚至可以終身不用更換。通常情況下，機腳膠的正常使用壽命在5年左右，或者行駛里程達到6到8萬公里 。然而，要是車主在過減震帶等路況不好的路段時，車速較快，就可能導致機腳膠兩三年就需要更換。當機腳膠出現老化或破損時，車內的抖動和噪聲會明顯加劇，嚴重時發動機甚至可能從車架上脫落，影響行車安全。

總之，機腳膠數量雖因車型不同而有差異，但無論數量多少，它們在支撐發動機、減少振動傳遞方面都起著關鍵作用。車主們在日常使用中應多關注機腳膠的狀態，保障車輛的良好性能和行駛安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）