野馬真的費(fèi)油嗎
野馬是否費(fèi)油不能一概而論,其油耗受多種因素影響。從數(shù)據(jù)來看,工信部給出的 2.3T 野馬油耗為 10.5L/100km,實(shí)際平均油耗在 10 - 15L/100km 之間,5.0 升車型百公里油耗約 24 升,整體數(shù)值不算低。不過,若保持溫和駕駛習(xí)慣,避免猛踩油門、急加速急剎車,同時(shí)選擇路況良好的道路行駛,野馬的油耗能得到有效控制,并非一定會“費(fèi)油” 。
具體而言,行駛道路狀況對野馬油耗影響明顯。在高速公路上,若保持每小時(shí)100公里左右的穩(wěn)定時(shí)速,野馬2.3T車型油耗約為11.5L/100km ;而在山地國道上,由于頻繁的上下坡、轉(zhuǎn)彎等,時(shí)速不超60公里時(shí),油耗能達(dá)到14L/100km。不同的道路環(huán)境,車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)不同,所消耗的燃油自然也有差異。
駕駛習(xí)慣也是關(guān)鍵因素。溫和駕駛、平穩(wěn)操作的車主,車輛油耗相對較低。因?yàn)檫@種駕駛方式下,發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷相對穩(wěn)定,燃油燃燒更充分。相反,那些野蠻駕駛、頻繁猛踩油門、超速行駛的人,野馬的油耗往往會大幅升高。急加速時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)需要瞬間噴入大量燃油來提供強(qiáng)大動(dòng)力,這無疑會增加油耗;而頻繁的急剎車,則使車輛的動(dòng)能被浪費(fèi),后續(xù)重新加速又要消耗更多燃油。
車輛及車內(nèi)物品重量也不容忽視。如果車內(nèi)滿載乘客,或者放置了大量沉重的物品,車輛行駛時(shí)需要克服更大的阻力,發(fā)動(dòng)機(jī)就需要輸出更多動(dòng)力,進(jìn)而導(dǎo)致油耗上升。同樣,天氣狀況也會對油耗產(chǎn)生影響。比如在寒冷天氣下,車輛發(fā)動(dòng)機(jī)需要更長時(shí)間來達(dá)到最佳工作溫度,這個(gè)過程中油耗會有所增加;而炎熱天氣若長時(shí)間使用空調(diào),也會使車輛的油耗上升。
另外,新款野馬在技術(shù)層面也做出了努力來提升燃油經(jīng)濟(jì)性。例如搭載的10at變速箱,能夠更合理地匹配發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和車速,讓發(fā)動(dòng)機(jī)在更高效的工況下運(yùn)轉(zhuǎn),從而降低油耗。像20款福特野馬2.3T,工信部綜合油耗為8.6(L/100km),實(shí)際平均油耗也有所降低,達(dá)到10.3(L/100km)。
總之,野馬的油耗情況不能簡單地用“費(fèi)油”或“不費(fèi)油”來評判。它受到多種因素的共同作用。只要車主注重良好駕駛習(xí)慣的養(yǎng)成,合理選擇行駛路線,關(guān)注車輛的保養(yǎng)維護(hù)等,即便駕駛的是野馬這樣的車型,也能在一定程度上控制油耗,享受駕駛樂趣的同時(shí),避免不必要的燃油消耗。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<
-
1全新騰勢N8路試圖曝光 造型大變樣
- 2一汽奧迪推5月購車政策 至高享2萬元補(bǔ)貼
- 3阿維塔正式發(fā)出律師函 要求博主刪除不實(shí)信息并致歉
- 4特斯拉推“家長控制”功能 可限制車輛最高時(shí)速、加速度等
- 5領(lǐng)克10 EM-P諜照曝光 搭載四驅(qū)動(dòng)力 領(lǐng)克07車主饞哭了!
- 6領(lǐng)克900 2.0T Ultra正式開啟交付 成為首款搭載Thor芯片的量產(chǎn)車
- 2一汽奧迪推5月購車政策 至高享2萬元補(bǔ)貼