VVT可變氣門正時系統的作用與工作原理是什么

VVT可變氣門正時系統主要作用是提高發動機效率與性能，工作原理是通過液壓執行機構改變凸輪軸相對于曲軸的相位。傳統發動機凸輪軸位置固定，難以兼顧不同工況需求。而VVT系統能根據發動機的實際工況，動態調整氣門的開啟和關閉時間。如此一來，可增加進氣量、提高充氣效率，進而提升功率和扭矩，還能改善燃油經濟性、減少排放，讓發動機在不同狀態下都能有良好表現 。

VVT系統工作時，需滿足一系列條件。發動機系統必須無故障，同時發動機啟動后的運行時間、轉速、水溫、油溫以及蓄電池電壓等，都要處于合適范圍，相關部件及機構也必須正常運行。只有在這些條件都滿足的情況下，VVT系統才能穩定且高效地發揮作用。

在VVT系統中，核心部件發揮著關鍵作用。VVT相位器安裝在凸輪軸前端，其殼體設有鏈齒，內部轉子與凸輪軸相連。在液壓的作用下，轉子能夠相對于殼體轉動，從而實現氣門正時的調節，而且不同的VVT相位器不可互換，殼體上會有相應標識。VVT電磁閥既是液壓滑閥也是安裝螺栓，進、排氣的外觀和結構無差別且可互換，但在反復拆裝時可能損傷螺紋，所以拆裝若干次后應進行更換。VVT電磁鐵則安裝在進、排氣凸輪軸鏈輪側鏈輪室罩蓋上，它接收發動機控制模塊的指令信號，以此控制VVT電磁閥，最終實現氣門正時的調控。

按照VVT電磁閥（OCV）的布局形式，VVT機構分為側置式和中置式。這兩種形式在功能上并無本質差異，但中置式VVT機構的工作效能更為突出。側置式VVT機構可能會導致機油消耗增加，而中置式VVT機構可降低機油耗約1%，相應地，油耗和排放也會得到改善，具有更好的節能環保效果。

VVT可變氣門正時系統通過巧妙的設計和復雜的工作原理，極大地提升了發動機的性能，滿足了汽車在不同工況下的運行需求。它不僅為駕駛者帶來了更好的駕駛體驗，也順應了汽車行業節能環保的發展趨勢，推動著汽車技術不斷向前進步，成為現代汽車發動機技術中不可或缺的重要組成部分 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）