車子不制冷是什么原因

車子不制冷原因多樣，可能是冷媒缺少、冷凝器過臟、制冷系統有水，也可能是壓縮機驅動皮帶老化松弛、空調壓縮機或膨脹閥損壞、空調翻板損壞等。汽車空調一般2 - 3年需添加一次冷媒，若冷媒因泄漏損耗就會影響制冷；冷凝器過臟會造成發動機溫度過高或空調不良；皮帶老化過松會導致空調不制冷。這些因素都會影響汽車的制冷效果。

缺少冷媒是較為常見的原因之一。冷媒在汽車空調系統中至關重要，它就如同人體的血液，承擔著熱量傳遞的關鍵任務。通常情況下，汽車空調每2 - 3年就需要添加一次冷媒。冷媒的損耗大多源于泄漏，比如冷凝器出現泄漏時就必須進行更換。檢測泄漏的方法也有多種，一種是在氟油中添加熒光劑，然后借助專用眼鏡進行查看；若是泄漏情況比較嚴重，甚至可以透過中網直接觀察冷凝器表面是否有油陰濕的痕跡。一旦冷媒不足，空調系統的制冷能力便會大打折扣。

冷凝器過臟同樣會對制冷效果產生不良影響。在春天，楊絮柳絮漫天飛舞，很容易糊在冷凝器上。冷凝器就像是空調系統的“散熱器”，如果它被雜物堵塞，就如同人被捂住了口鼻，無法順暢呼吸，會造成發動機溫度過高，空調的制冷能力也會受到嚴重影響。清洗冷凝器時，要遵循一定的步驟，先用吹槍將表面的大顆粒雜物吹走，再用水槍進行細致的清洗，讓冷凝器恢復清爽，重新高效工作。

制冷系統中有水分滲入，這也是導致車子不制冷的一個潛在因素。水分就像是空調系統中的“搗亂分子”，會破壞整個系統的正常運行，導致制冷不足甚至完全不制冷。這時候，就需要更換汽車空調里的干燥劑或干燥罐，它們就像是系統的“吸水海綿”，能吸收多余的水分。之后，還要重新對系統抽真空，確保內部環境純凈，再注入新的適量的制冷劑，讓系統恢復正常的制冷功能。

壓縮機驅動皮帶老化或者松弛，也會在不經意間影響空調制冷。皮帶就像是發動機與壓縮機之間的“橋梁”，如果它老化過松，就如同橋梁出現了松動，在壓縮機工作時會出現打滑現象。這會導致傳動效率下降，壓縮機轉速也隨之降低，壓縮制冷劑的輸送量減少，最終使得汽車空調無法有效地制冷。所以，定期檢查發動機皮帶的狀況十分必要。

空調壓縮機或者膨脹閥損壞，同樣會給制冷帶來麻煩?？照{壓縮機是整個制冷系統的“心臟”，雖然它損壞的概率相對較小，但一旦出現問題，后果嚴重。而膨脹閥和節流閥就像是制冷系統的“調節閥”，它們出現故障也會導致空調制冷不良。由于檢查這些部件較為繁瑣，需要專業的工具和技術，因此建議前往專業的修理廠進行修理。

空調翻板損壞也不容忽視。翻板電機位于儀表臺中下部，它就像是空調風口的“總開關”。一旦它損壞，即便空調能夠正常制冷，冷風也只能從縫隙中吹出，無法有效地輸送到車內各個角落。而且，更換翻板電機需要拆卸儀表臺，這是一項較為復雜的工作，需要專業人員操作。

此外，車內溫度傳感器、室外溫度傳感器故障等也可能導致汽車不制冷。溫度傳感器就像是汽車空調的“感知觸角”，如果它們出現故障，系統就無法正確感知車內和車外的溫度，從而影響空調的制冷調節，導致制冷效果不佳。

總之，車子不制冷是一個較為復雜的問題，涉及多個部件和系統。當遇到這種情況時，車主不要盲目自行修理，建議及時將車輛送到專業的維修店或4S店進行全面檢查和維修，讓專業人員找出具體原因并解決問題，使愛車的空調系統重新恢復良好的制冷性能，為您營造一個舒適的駕乘環境 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）