豐田威馳用的是哪種發動機型號

豐田威馳使用過多種發動機型號，常見的有 4NR-FE、5NR-FE ，還曾搭載過 5A-FE 發動機。4NR-FE 和 5NR-FE 均為 DOHC 自然吸氣設計，其中 5NR-FE 由豐田技術導入并國產化。而 5A-FE 發動機與 8A 發動機類似，通過增大活塞沖程和提升排量，功率有所提升。這些不同型號的發動機，都在不同時期為威馳提供了可靠且適配的動力支持 。

4NR-FE發動機憑借其自身特性，為豐田威馳帶來了穩定的動力輸出。這種DOHC自然吸氣的設計，讓發動機在運行過程中有著良好的平順性，能很好地滿足日常城市通勤的需求。在燃油經濟性方面，它也有著不錯的表現，使得威馳在同級別車型中，在油耗控制上具備一定優勢，降低了車主的使用成本。

5NR-FE發動機同樣是威馳動力系統中的重要一員。作為由豐田技術導入并國產化的發動機，它結合了豐田先進技術與國內生產的優勢。其最大功率可達82KW，最大扭矩為139Nm，最大馬力為112 ，這樣的動力數據使得威馳在加速性能上有著較為出色的表現，無論是起步還是中后段的加速，都能讓駕駛者感受到充足的動力儲備，在城市道路和高速公路上行駛時都游刃有余。

5A-FE發動機在威馳的發展歷程中也留下了濃墨重彩的一筆。它與8A發動機有著相似之處，但通過增大活塞沖程和提升排量，功率得到顯著提升，最大功率達到了68千瓦。這款發動機為威馳帶來了穩定可靠的動力，在當時的市場環境下，讓威馳在小型車領域擁有了較強的競爭力，為眾多消費者提供了經濟實用且動力充足的出行選擇。

豐田威馳使用過的這些發動機型號，都各自有著獨特的優勢和特點。它們在不同的發展階段，依據當時的市場需求和技術水平，為威馳打造出合適的動力核心。無論是追求經濟實用的5A-FE發動機，還是在技術和性能上更具優勢的4NR-FE、5NR-FE發動機，都為威馳這款車型的發展和市場表現貢獻了重要力量，也為消費者帶來了多樣的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）