120公里時(shí)速下的轉(zhuǎn)速是多少

120公里時(shí)速下的轉(zhuǎn)速?zèng)]有固定標(biāo)準(zhǔn)，一般在2000 - 3500轉(zhuǎn)之間，不同車型會(huì)有所差異。這是因?yàn)檗D(zhuǎn)速受發(fā)動(dòng)機(jī)排量、變速箱類型、廠家調(diào)校等多種因素影響。小排量手動(dòng)擋車轉(zhuǎn)速可能偏高，大排量自動(dòng)擋車轉(zhuǎn)速往往較低。此外，變速箱擋位不同，轉(zhuǎn)速也有變化。諸多因素相互交織，共同造就了不同車型在該時(shí)速下轉(zhuǎn)速的差異 。

具體而言，小排量發(fā)動(dòng)機(jī)由于本身動(dòng)力輸出相對(duì)有限，在達(dá)到120公里時(shí)速時(shí)，需要更高的轉(zhuǎn)速來維持動(dòng)力輸出，所以小排量手動(dòng)擋車跑到這個(gè)時(shí)速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)壓力較大，轉(zhuǎn)速可能達(dá)到3500轉(zhuǎn) 。例如一些搭載1.0L - 1.3L小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的手動(dòng)擋車型，想要推動(dòng)車輛達(dá)到120公里的時(shí)速，發(fā)動(dòng)機(jī)就必須高速運(yùn)轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)速也就相應(yīng)較高。

大排量汽車則截然不同，它們本身動(dòng)力儲(chǔ)備充足，即使在較低轉(zhuǎn)速下也能輸出足夠的扭矩來推動(dòng)車輛以120公里的時(shí)速行駛。一般大排量汽車在120公里時(shí)速時(shí)轉(zhuǎn)速會(huì)處于較低水平，通常在2500轉(zhuǎn)左右 。像一些配備3.0L及以上大排量發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，依靠強(qiáng)大的動(dòng)力輸出，在120公里時(shí)速下發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速就不需要太高。

變速箱類型對(duì)轉(zhuǎn)速的影響也十分明顯。手動(dòng)擋汽車需要駕駛員手動(dòng)換擋，在全力行駛時(shí)，為了獲得足夠動(dòng)力，轉(zhuǎn)速相對(duì)較高。而自動(dòng)擋汽車通過自動(dòng)換擋系統(tǒng)，能夠根據(jù)車速和發(fā)動(dòng)機(jī)工況自動(dòng)選擇合適的擋位，在120公里每小時(shí)時(shí)轉(zhuǎn)速可能較低。例如CVT變速箱，它能夠?qū)崿F(xiàn)傳動(dòng)比的連續(xù)變化，在車輛行駛過程中可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持在較為經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)速區(qū)間，所以搭載CVT變速箱的車型在120公里時(shí)速下轉(zhuǎn)速往往比較低 。

另外，車輛的調(diào)校也起著關(guān)鍵作用。不同廠家對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的匹配調(diào)校都有自己的特點(diǎn)。有的廠家注重動(dòng)力性能的爆發(fā)，可能會(huì)將轉(zhuǎn)速調(diào)得相對(duì)較高；而有的廠家更傾向于燃油經(jīng)濟(jì)性和舒適性，就會(huì)把轉(zhuǎn)速控制在較低水平。比如同樣是1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)，不同品牌車型由于調(diào)校差異，在120公里時(shí)速時(shí)轉(zhuǎn)速會(huì)有所不同。軒逸1.6L + CVT動(dòng)力組合，120公里時(shí)速轉(zhuǎn)速一般在2300左右；帕薩特1.6T時(shí)速120引擎轉(zhuǎn)速在3500 - 4000 。

綜上所述，120公里時(shí)速下的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速受到多種因素綜合作用。發(fā)動(dòng)機(jī)排量、變速箱類型、廠家調(diào)校以及擋位設(shè)置等，這些因素相互關(guān)聯(lián)，共同決定了每一款車在這一時(shí)速下獨(dú)特的轉(zhuǎn)速表現(xiàn)。所以，在討論120公里時(shí)速的轉(zhuǎn)速時(shí)，不能一概而論，要綜合考慮車輛的具體情況 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）