方向盤左右轉動圈數不同如何調整

方向盤左右轉動圈數不同，可通過粗調、精調以及調整方向盤位置來進行調節。粗調時，將車開上四輪儀，在兩側車輪內傾角基本對稱的情況下，調整轉向拉桿使兩端長度相等，兩側分前束趨近同一值。精調需用 5053 工具檢查兩側限位角度是否大致對稱，找到電子零位后做四輪定位等。調整方向盤位置，則要先拆下氣囊模塊，將方向盤置于電子零位后調整其位置。如此，便能讓方向盤恢復正常狀態。

具體而言，粗調環節是基礎。將車輛平穩開上四輪儀后，我們需要著重關注兩側車輪的內傾角，盡量保證它們基本對稱。在這個前提之下，對轉向拉桿的調整螺母進行細致操作，其目的是讓轉向拉桿兩端的長度盡可能相等，同時使兩側分前束對稱地趨近同一個值，例如0度就是一個較為理想的目標值。不過在實際操作中，如果無論怎樣調整，各項調節之間始終存在矛盾，無法達成預期效果，那么很可能是車架或懸掛出現了受傷變形的情況。此時，就需要專業維修人員對車架進行精準調整，或者及時更換受損的零件，以確保車輛底盤結構的正常。

精調階段則更具專業性和精確性。使用5053工具，這是一種能夠深入檢測車輛轉向系統的專業設備。通過它來檢查方向兩側均達到限位時的角度，角度偏差控制在5至10度以內就基本符合要求。當確認角度大致對稱后，找到電子零位，這是確保方向盤位置精準的關鍵一步。之后按照標準或實際需要的值進行四輪定位。完成四輪定位后，將車輛緩緩開下定位儀，緊接著要進行G85的重置操作，這一步是對車輛轉向系統的重新校準。完成重置后，駕駛車輛進行一小段路試，留意車輛是否有跑偏的現象。一旦發現跑偏，就需要再次將車輛開上定位儀進行調整，并且在定位值上進行合理的取舍和折中，以達到最佳的行駛狀態。

調整方向盤位置這一步驟需要謹慎操作。首先要將車輛熄火，確保操作過程中的安全性，然后小心地拆下氣囊模塊。連接5053設備，并將鑰匙門置于自檢檔，此時車輛可能會發出報警提示，這屬于正常現象，無需驚慌。接下來，將方向盤精準地置于電子零位，隨后使用拉馬工具拆下方向盤。在調整方向盤位置時，要以5053給出轉向角零位為參照標準，力求使方向盤立輻盡量垂直，這樣可以保證方向盤安裝后的位置精準。完成位置調整后，再將氣囊等部件仔細復裝回去，最后使用專業設備清除故障碼，確保車輛的電子系統恢復正常。

總之，方向盤左右轉動圈數不同會影響駕駛體驗與行車安全。通過粗調保證轉向拉桿等基礎部件狀態，精調精確校準角度和定位，以及調整方向盤位置確保其安裝精準，這一系列完整操作后，方向盤左右轉動圈數就能恢復正常，為駕駛者帶來順暢且安全的駕駛感受。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）