吉利使用的發動機是什么

吉利使用的發動機類型豐富多樣，涵蓋自然吸氣、渦輪增壓等多種類型，既有自主研發的，也有早期采用的日本三菱發動機。早期吉利曾借助三菱發動機奠定基礎，如今自主研發成果豐碩。比如帝豪有自主研發的 1.5 升自然吸氣發動機，部分車型搭載的 2.0T 發動機源自沃爾沃技術。此外，還有與沃爾沃聯合研發的發動機以及新一代雷神 EMi 超級電混發動機等，滿足了不同車型和消費者的需求 。

在自然吸氣發動機方面，帝豪全系采用的1.5升自然吸氣發動機堪稱經典。它最大馬力可達109馬力，最大扭矩為140牛米，運用了DVVT技術，缸蓋和缸體均采用鋁合金材質。這種材質的運用不僅減輕了發動機的重量，還提升了散熱性能，有助于發動機保持穩定的工作狀態。該發動機匹配5速手動或CVT無級變速箱，能為駕駛者帶來不同的駕駛體驗。手動擋車型能讓駕駛者充分享受操控的樂趣，而CVT無級變速箱則提供了平順、舒適的駕駛感受，尤其適合在城市擁堵路況下行駛。其1.5L的JLY - 4G15型號發動機由吉利自主研發，配備的DVVT智能進排氣可變氣門正時技術，更是讓發動機在不同的工況下都能精準地控制進排氣，提高了燃燒效率，進而提升了動力輸出和燃油經濟性。

渦輪增壓發動機領域，吉利也成績斐然。其中，1.5T發動機（型號為JLH - 3G15TD）動力性能卓越，在加速性能和燃油經濟性方面都有著出色的表現。它最大功率可達130kW，峰值扭矩為255Nm，能為車輛提供充沛的動力，無論是城市道路的起步還是高速公路的超車，都能輕松應對。2.0T發動機（型號為JLH - 4G20TDB）更是動力強勁，部分車型如吉利星越等搭載此發動機，源自沃爾沃T5的2.0T發動機技術，最大馬力可達190Ps，最大功率140kW ，最大扭矩300Nm，匹配7擋雙離合變速箱，能迅速提升車輛的加速能力，為駕駛者帶來激情四溢的駕駛體驗。

此外，吉利還有眾多不同型號的發動機滿足各類需求。比如1.0TD發動機，因其出色的燃油經濟性，非常適用于小型車，能在保證日常出行的同時，為車主節省燃油成本；1.4T發動機針對中型車進行優化，最大功率104kW，峰值扭矩235Nm，在動力和油耗之間找到了良好的平衡；1.8T發動機則適合追求高性能的用戶，動力輸出強勁，能滿足他們對速度與激情的追求。

吉利汽車集團還積極投身于混動發動機的研發，新一代雷神EMi超級電混發動機便是杰出成果。其熱效率高達46.5%，號稱達到“全球量產汽油發動機最高”水平，極限續航超2000公里，百公里平均油耗僅2.62升，為環保出行提供了有力的技術支持。并且，吉利還研發出熱效率達48.15%的混動發動機，進一步提升了混動技術的水平。

吉利在發動機領域不斷探索與創新，憑借豐富多樣的發動機類型，從早期的借鑒到如今的自主研發與聯合研發，技術日益成熟。無論是自然吸氣發動機的穩定可靠，還是渦輪增壓發動機的強勁動力，亦或是混動發動機的節能環保，都展現了吉利汽車在動力系統方面的深厚底蘊和卓越實力，為消費者帶來了更多、更優質的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）